买上汽大众ID6X那天起，就想着带父母和妻女一起去旅游。但是由于疫情的关系，一直也没有走成，这辆被誉为二胎家庭代步神器的ID6X也就成了单纯的家用车。好在电车成本低，上汽大众ID6X跑一公里还不到一毛钱，这要是油车，估计一个月油钱都要2、3000了。不过，在老婆突然告诉我家里要添新丁的时候，全家毅然决然地准备来一次说走就走的旅行，因为再不走，接下来几年时间又要因为二宝而留在家里了。
考虑到妻子刚刚怀孕不久，为了安全起见也就放弃了去高原的打算，整个行程可以说是以走到哪玩到哪为主，毕竟全家人一起出去玩就是一件非常开心的事情。出发前的准备工作也很简单，就是备足了吃的、喝的，以及药品和行李。好在上汽大众ID.6 X空间够大，如果换一辆车可能还塞不下。而这也是上汽大众ID.6 X能够成为二胎家庭购车首选的关键因素之一吧。
我们第一天的路程其实跑得并不远，毕竟这算是第一次开电动汽车自驾游，还是有些担心续航，只不过没想到到了目的地，上汽大众ID.6 X还剩30%的电量。在这段路程上，基本上是以城市路和高速路为主，上汽大众ID.6 X的表现还是让人颇为满意的。不管是乘坐还是驾驶，上汽大众ID.6 X都充分展现了家用车的舒适性与高级感。
而且由于上汽大众ID.6 X采用了B挡和D挡模式，后者并不会有能量回收所带来的拖拽感，因此家人在后面坐着也是非常舒适的。讲真，家用车的设计就该充分考虑到日常用车舒适性，而不是一味地追求零百加速，尤其是这种适合二胎家庭的家用车。
此外，电车和燃油车不同，上汽大众ID.6 X不止动力输出更直接，而且更高效，即便是我们6个人加上行李，这辆车开起来也是非常轻松的。由于我买的上汽大众ID.6 X算是高配车型，所以智能化程度还是非常高的，除了拥有包含ACC自适应巡航系统等多项驾驶辅助功能的IQ.Drive智驾管家（智能驾驶辅助系统）之外，IQ.智能导视（AR-HUD增强现实抬头现实）也让驾驶变得更加轻松，毕竟不用低头看导航了。
这里要单独说的就是上汽大众ID.6 X的底盘调校，相比很多同价位产品而言，上汽大众ID.6 X的底盘格外紧凑，支撑性和循迹性都很棒，在众多家用车里面也是首屈一指的存在。在下高速后有一小段路不太好，上汽大众ID.6 X的悬挂也很从容的过滤掉了多余的震动，爸妈和孩子在后面并没有感觉到丝毫不适，这就足够了。
相比第一天的谨小慎微，第二天我们就胆大了很多，中途还在服务区给这台主打二胎家庭的家用车充了电。这是我第一次使用上汽大众ID.6 X的快充功能，从30%左右到80%只需要半个小时左右，超级方便。而且这里提一个大家很容易忽视的点，那就是上汽大众ID.6 X的表显剩余续航非常准，即便是在高速上也是如此，无疑让人更有底气。就这样，我们开着上汽大众ID.6 X足足玩了快一个月，如今回想起来还感觉有些疯狂。此刻，你觉得上汽大众ID.6 X是不是最适合二胎家庭的家用车呢？
