闯荡市场40年,在160个国家销售,日产决定在日本停售March

2022年09月02日12:18:03 汽车 1357

于2010年在国内上市的March(玛驰),曾是国内街头巷尾处处可见的日产经典国民小车,不过,在2015款推出之后就已经挥别国内市场,如今在日本市场也将划下句号,推出市场。

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根据外媒报道,日产汽车8月底已停止为日本国内市场制造March车型,并将贩售至库存售罄为止,March长达40年的风华也将就此走入历史。目前在日本市场贩售的March是在泰国生产,今后日产将聚焦于投资油电混动车和电动车。

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根据日本汽车经销商协会(JADA)的数据,March去年全年在日本仅售出8,819辆,只有日产旗下另一款小型车Note的十分之一,也落后丰田的Yaris、Aqua,及本田的Fit。

日产已把小型车的销售重点放在Note车上,并计划将自家的油电混合系统配备于旗下所有车款,力推产品电动化。

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日产将在部分海外市场以“Micra”的名称,持续贩售March。日产计划在欧洲与雷诺汽车联手开发Micra的电动车后续车型。

March于1982年10月问世,具备人人都可轻易上手和亮眼的油耗表现等优点,吸引了不少女性与年轻消费者。

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第二代的March于1992年上市,在日本和欧洲都勇夺年度风云车。当日产发布第四代的March时,为了降低成本,把部分市场的March制造地点从日本工厂转移至泰国,象征当时日产-雷诺联盟掌门人高恩把在日本的生产移往海外的举措。

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March的定位是“全球战略车型”,于160个国家和地区销售,在日本起售价低于100万日元,在日本的累计销量约260万辆。这个成绩在日本市售车中绝对算优秀的,但在电动化时代,依然得走入历史。

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