当下，高端MPV成为市场热点。继全新艾力绅、岚图梦想家、腾势D9等车型之后，老牌劲旅别克GL8也出手了。
8月19日，新款别克GL8家族上市，包含GL8艾维亚、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱，共推出20款配置，售价为23.29-53.39万元。
相比现款车型，新款别克GL8家族主要变化来自于前脸造型的调整及配置部分的升级，并新增4款车型以丰富产品线提升竞争力。
新款别克GL8全系都采用了最新的前脸设计，中网的尺寸变得更大，覆盖整个前脸，同时中网镀铬装饰与前大灯很好的融合，两侧的进气口看上去更加夸张。
丰田埃尔法、传祺M8以及荣威iMAX8等车型，都是采用这种大面积的进气格栅，似乎“大嘴”已经成了MPV的标配。
这样看来，GL8反而成为了设计的跟随者。而除了前脸以外，车身侧面的整体造型没有太大的变化，包括轮毂也是延续了现款的造型。
内饰的整体布局没有变动，提供有四辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。
尺寸方面，新车的长宽高依然是5238/1878/1800mm，轴距为3088mm，定位是中大型MPV。
动力方面，新款别克GL8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速器。
如今中高端MPV车型在动力上要么向混动看齐，要么就是纯电驱动，仍旧采用燃油发动机的别克GL8，是否会在产品竞争力上稍显不足呢？
再说几句
7月份，别克GL8以13700辆的成绩成为月度交强险数冠军，这也是它今年的最好成绩。今年1~7月，GL8总交强险数为69154辆，同样是领跑者。
尽管有多款车型说要挑战别克GL8，要撼动它的地位，但从销量表现来看，还没看到有挑战成功的。
别克GL8也有很多被消费者诟病的地方，比如内饰老气、配置低、车机体验感差、安全性差等等，特别是在此前中保研碰撞测试中，别克GL8处于垫底的水平。但这些问题并没有影响别克GL8的销量，因此，在厂家看来，只要不影响销量的问题都不是问题。
