国内汽油价格上涨容易,降价难,这两个原因是“硬伤”

2022年07月01日03:05:06 汽车 1706

2022年由于俄乌冲突问题,俄罗斯的石油被西方国家严重制裁,石油价格是一降再降,但还是出现了滞销。咱们国家跟俄罗斯的贸易关系不错,也加大了对俄罗斯石油的进口量。可为什么油价上涨的时候挺猛,下降的时候就这么难呢?


这跟咱们自己国内的一些情况也有关系。第1个原因就是咱们的三桶油,在全国就有80多万员工。而三桶油当中的中石化,人均收入相对比较低,但也能达到每人每年20万元以上。并且社保的养老金,医保住房公积金等等社会福利,也都是全面缴纳。中石油和中海油的标准,甚至比中石化还要高。

在咱们普通老百姓认为的好工作里边,能去三桶油上班,无论是收入还是社会身份,并不次于医生,教师,公务员。毕竟央企的身份在咱们国内是有特殊优势的。但是庞大的三桶油从业人员,本身就是一笔庞大的开销。网友们也经常调侃为,肯定是装油的油桶贵。所以国际石油价格下降的时候,油桶的价格并没有下降,甚至还有可能上涨。这个油桶或许就是庞大的三桶油人员和设备的开支吧。


可县乡地区的私人加油站,油价上涨的其实并不明显。当2022年6月份,中石化和中石油每升9块多时。这些私人加油站,绝大部分都在7块多每升。毕竟私人加油站的运营成本较低,人员工资和福利也没有三桶油的好。再加上位置偏僻,名声也不大,所以在油价特别贵的时候,这些私人加油站,明显是要比两桶油实惠的。


第2个原因,就是咱们国家最近这几年在大力发展电动汽车。这个从买车税费,补贴和牌照上面就可以看得出来。

咱们国家其实在1980年至2009年期间,对燃油汽车都是收税的开始叫做养路费,后来改名叫做燃油附加税。可就在2009年,养路费直接加在了汽油里边。意思也就是说开车开的多,耗油量一定就大,耗油量大,用的汽油就多。把燃油附加税加在汽油里边,显得更公平,谁开车开的多谁就交税多。这咱们还没说汽油里边的消费税,增值税等等其他各种各样的税费。


然而电动汽车目前不仅仅享有购车补贴,甚至在家里装个汽车充电器就可以充电。而民用电价在咱们国内基本上都是5毛多一度,或者6毛多一度。所以电动汽车里边儿的使用成本就是电费,没有税。自然会吸引越来越多的人购买电动汽车,毕竟家用车当中,省钱也是很重要的。


在2022年的6月29号,发改委发布了一个非常特殊的油价调控政策。大致意思就是说,国际油价如果超过每桶130美元之后,咱们国内的成品汽油价格在两个月之内不会涨价。或许是因为高油价会严重影响物流运输行业,运费贵会导致物价全线上涨。但是这会不会也意味着接下来,国际油价还有上涨的预示呢?

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