4月底，比亚乔X7更换了全新动力系统，高性能版X7带着3000元幅度的售价上调和配置升级再进市场，进一步强化了X7在250mL～300mL的踏板市场内的战斗力。为满足更多车有的不同需求，X7同平台主打运动风格的另一款产品——SR Max250也在今天迎来相应升级，26800元的售价和前款一致，加量不加价，突出一个诚意。
本次的升级点主要为
1、高功率水冷发动机
升级前，SR Max250的最大功率15.6kW（8500r/min），最大扭矩21N·m（6500r/min），升级的数据来到了19.1kW（8200r/min）和22.5N·m（7250r/min）。电喷系统依旧是马瑞利，稳定性应该有所保证。
2、新款时尚配色贴花（水泥灰、哑光橄榄绿）
外观方面，HPE（高性能）版本SR Max250依然沿用了前序车款的战斗外观，犀利的造型融合了Aprilia的MotoGP战车上的导流罩元素，极具辨识度。
动力方面，升级后动力参数有了显著提升。双模式ECU分别为SPORT模式和ECO模式，通过车把上的按键就可以进行切换，伴随着动力模式的切换，仪表界面也会改变。
制动系统，前260mm浮动碟刹盘、后240mm通风碟刹盘，配合前对向四活塞辐射卡钳、后单向双活塞卡钳。加持BOSCH双通道ABS，制动安全性不用多说。后轮防滑系统（ASR）得以保留，实时监测前后轮速差，后轮发生打滑时自动调节发动机输出，ASR系统可以通过车把按键选择开关。
仪表为7英寸TFT液晶仪表，除了时速、转速、里程等常规显示功能外，还带有最高时速显示、油耗显示、平均时速、温度显示等。同时仪表集成了蓝牙功能，可以和手机相连实现导航以及仪表自适应亮度调节等功能。
前减震为35mm正立式前叉，后减震为KYB双气囊后减震，预载可调。前轮规格120/70-R15，后轮规格140/60-R14保持不变。
其他实用性配置方面，SR Max250配有前双透镜前大灯配合前后LED灯组、芯片防盗钥匙、中置15L大容积油箱、标配双油门线、T-BOX智能互联终端、手动可调大风挡、侧支架熄火开关、USB充电接口、铝合金后扶手……
参数表
