但是在另一个汽车领域,我觉得相当难,曾经我以为自主品牌没有机会超越合资车,那就是MPV领域。众所周知,在MPV领域消费者看中的就是可靠性,舒适性,出色的燃油经济性,这些都是曾经国产车所不具备的。因为国产车的动力系统不管怎么提升,都不可能超过早已建立起专利壁垒优势的合资车。
只要动力系统不能有效超越,想要打败国外MPV简直就是痴人说梦,因为动力系统带来的可不仅仅是平顺的驾驶体验,也关乎到燃油经济性以及整车内部的舒适性。动力系统没有超越,那么国外的MPV就会一直高高在上。
但是时代发展实在太快了,现在越来越多的自主品牌开始发力MPV领域。不管是别克GL8,本田奥德赛,还是丰田埃尔法,其实都在默默承受着自主品牌越来越凌厉的攻势。
对于国外MPV来说,最糟糕的还不是自主品牌的MPV竞争,而是跨界而来的SUV。很多SUV的舒适性媲美MPV,而且这些SUV还有着价格优势,设计优势以及配置优势。
比如即将在今年7月份上市的问界M7,它就是一款拥有六座和七座的舒适型SUV。
问界M5新车一炮而红,将华为推向了聚光灯面前,竞争的主要是燃油车,比如大众,丰田和本田。很多消费者这才发现,原来自主品牌造车也这么厉害!所以随之而来的问界M7吸引了很多消费者的目光。
与问界M5不太一样,全新问界M7不但拥有六座版本,也有七座版本。并且作为一辆大号的SUV,问界M7既能满足我们对于家庭出行的需求,又能满足商务接待,所以问界M7将会抢走别克GL8,本田奥德赛,丰田赛那等等一系列的国外品牌MPV的份额。
问界M7搭载的增程式动力系统,所以新车舒适性要比别克GL8,本田奥德赛,甚至是雷克萨斯LM的静音性更好,驾驶体验感更好。新车使用纯电驱动,当电量不足以后,通过增程器紧接着为电池供电,所以舒适度确实要比燃油车好太多。问界M7还有燃油车的优势,因为问界M7这款车型没有续航焦虑。
问界M7的续航里程要比上述燃油MPV的续航能力更足,对于商务接待的公司而言,将大大地节约了时间。当然,作为新能源SUV,新车后期的养护成本也比燃油车便宜不少。
此外,这款新车是由华为加持的全新SUV,所以新车的科技化配置相当足,要比我们见到的传统燃油MPV做得更好。问界M7搭载了智能科技座舱,拥有鸿蒙车载系统。此外,还搭载了级别相当高的智能辅助驾驶系统,这些设计是新能源SUV的强项。作为自主品牌里SUV的标杆车型之一,所以这些配置更是问界M7的拿手好戏。
可能到现在为止,别克GL8,本田奥德赛这类车型销量的下滑都会归咎于自主品牌MPV的崛起吧?其实并不然!很多一部分的消费者其实购买了六座或者七座的大空间SUV。面对跨界打劫,才是这些传统MPV所真正需要注意的。