长期以来主打商业用途的MPV无疑是个相对“小众”的车型品类,关注它的群体也都是一小部分有着商业刚需的特定人群。不过在生育政策放开后,大部分家庭规模都由三口变为四口之家,甚至五口之家的“大家庭”规模占比也在慢慢增加。由此,能够满足更多人出行乘坐需求的MPV产品,热度也正在升温,并开始从“小众”走向“大众”。
然而在传统MPV市场的两极分化格局中,无论是仅能满足基本乘坐需求的10万级入门产品,还是定位更高的豪华型产品,显然它们都无法完全满足普通家庭消费者的多元化购车诉求。在这种情况下,深耕中国市场20年的北京现代亮出了自己的答案——推出了首款MPV车型库斯途,以“家用MPV普及者”的姿态,为中国家庭带去更高品质的出行体验。
顶配21.88万元,家用MPV普及者的基本品质
在MPV车型的开发伊始,商用或家用的标准并无明显的区隔。然而在全球几大主要汽车市场中,中国市场的消费者无疑是家庭观念最强烈的,而结合当下多孩家庭增多和收入水平的提升,集舒适、科技、性能等要素于一身的中高端家用MPV未来必然是市场主流。但MPV能否在中国家庭中“普及”,价格是绝对不能忽视的因素。
在目前定位为中等档位的MPV车型其实是十分匮乏的,而且价格也在向“高端”看齐。像主打中高端商家两用的奥德赛、艾力绅等售价均在23-33万元的价格区间,甚至自主品牌传祺M8的主销款也都突破了25万元,显然已经在某种程度上脱离了当下中国家庭15-25万元的主流购车消费区间。
而作为老牌合资车企的北京现代,其旗舰MPV车型库斯途定价于16.98万-21.88万元,顶配车型不到22万,比全新换代的广汽本田奥德赛最低配置仍然低了近2万元,甚至还要低于同级别的部分自主品牌。
大空间、高智能、强动力,家用MPV“普及者”的底气
如果说价格是“普及者”的身体,那么杰出的产品力则无疑是“普及者”的骨架。库斯途自面世那天起,就以超大空间、超强智能以及超强动力博得了众多关注。
超大空间:库斯途的车身长宽高为4950*1850*1734mm,轴距3055mm,超长轴距与同级别的中大型MPV相比丝毫不落下风,超3米的轴距带来的后排空间完全可以比肩GL8,比2米9轴距的奥德赛更是宽敞许多。
另一方面,库斯途第二排两个独立座椅不仅支持前后调节,还支持横向、靠背、腿托等多达10向的电动调节,而设计独特的“零重力”乘坐感和支持一键切换标准、观看、睡眠等不同乘坐模式的“躺平”省心操作,也能更大限度给予第二排乘客最高的乘车舒适性。
此外库斯途依托于超长轴距的优势,以及更加合理的空间设计,即使三个身高一米八的成年人并排坐到第三排,也不会感觉到非常拥挤,并可以在一定程度下享受到舒适坐感,时时将“全员主角”的主旨刻入骨髓之中。
除了出色的驾乘空间表现,库斯途的载物能力也堪称优秀。第三排座椅收起,后备箱就将形成一个全平的空间,无论是日常采购,还是出门远游的大件行李,库斯途都能圆满完成装载任务,贴心且得力。
超高智能:说起智能配置,韩系车是当之无愧的“技术流”,就库斯途而言,其展现出的智能化实力,在一众MPV车型中,包括很多30万以上的豪华车型,都可以说是出类拔萃的存在。
就拿库斯途顶配智爱旗舰版(380T GDi 8AT TOP Premium)来说,安全与驾驶辅助配置相当全面,全车搭载了多达24项ADAS辅助配置,如SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航的智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、DAW驾驶员注意力警告、DRM后方影像显示系统等功能更是做到了同级独有。同时,库斯途匹配的百度智能网联3.0系统,支持QQ音乐、百度地图等热门APP与位置互联、位置共享、Bluelink、BLE蓝牙手机钥匙等在内的多项便携功能。此外,感应式电动侧滑门、感应式智能电动尾门、后座通话模式等一系列人性化的黑科技也是一应俱全。
超强动力:作为2.0T选手的库斯途顶配车型,搭载的全新2.0T NU系列发动机+8AT变速箱,拥有236Ps的最大马力和353N·m的最大扭矩,实测百公里加速仅8.8秒,而油耗低至百公里6.9L,在MPV车型中这种性能与经济性兼得的品质可谓相当难得。
作为“家用MPV普及者”,库斯途被推向市场的使命便是要让更多普通家庭享受高品质的MPV驾乘体验,而事实上库斯途也做到了这一点。超大的空间、超高的智能化配置以及超强的动力性能,可以说库斯途让消费者花的每一分钱都物超所值。
当下,正值国家刚刚出台购置税减免政策,而库斯途恰好包括在政策之内,按照购置税减半的标准来计算,购买库斯途顶配车型的消费者在此时购车,就可减去近万元的购车成本。因此最近有购车想法的朋友可以抓紧一点,毕竟这么好的产品还赶上实打实的政策支持,如此合算的“买卖”也是物超所值了。
