最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下!

2021年10月15日12:54:03 汽车 1569

要说最近新能源车圈有什么大新闻,那刚刚上市的迈凯伦Artura和法拉利296 GTB绝对是当仁不让的主角!是的,你没看错!曾经被视作『北极熊杀手』的超级跑车们,如今也开始拥抱新能源技术,尝试着在「性能」和「环保」找到新的平衡。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

今天,邦老师就为大家整理了四款采用新能源技术的超级跑车,赶紧来看看吧!说不定以后哪天就买得起了呢~

品牌:法拉利

代表车型:法拉利296 GTB

上市时间:2021/10/11

新能源技术:插电混动

法拉利296 GTB在价格上虽然不如法拉利812、SF90那么高不可攀,但是作为法拉利首款中置后驱插电混动超跑,新车在动力系统方面可以说是亮点颇多。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

首先,这是继法拉利Dino之后,时隔半个世纪再次采用V6发动机的一台法拉利。同时,这也是法拉利目前在售车型中排量最小的一台车,值得注意的是这台发动机的升功率高达221马力,这也是目前全世界量产车中的第一名!

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

除了V6发动机性能超群外,位于发动机曲轴端后MGU-K电机(听起来是不是有点像F1)同样功不可没!从位置来看,可以理解为混动系统中的P2电机架构。有了电机的协助,法拉利296 GTB的综合最大功率达到了惊人的830马力,这也是为什么它的零百加速成绩毫不逊于那些V8、V12的大排量『老马』们!

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

此外,在有了P2电机之后,配合上7.45kWh的电池组,法拉利296 GTB还可以在eDrive模式下纯电行驶约25公里,使得新车无论在赛道中激烈驾驶还是日常的代步逛街都可以拥有更好的体验。

品牌:迈凯伦

代表车型:迈凯伦 Artura

上市时间:2021/10/9

新能源技术:插电混动

或许是『英雄所见略同』,与法拉利296 GTB几乎同期上市的迈凯伦Artura,同样也选择了插电混动的新能源技术路线。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

从性能方面来看,迈凯伦Artura拥有680马力的综合最大功率以及720N·m的峰值扭矩,零百加速仅需不到3秒,完全符合一辆超级跑车应有的顶尖水平。而更值得一提的是,迈凯伦Artura在采用新能源技术后依然对于轻量化有着极致追求,新车的整备质量仅为1498kg,几乎与同级别的燃油超跑相当。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

那么迈凯伦Artura是如何在增加了电机、电池的同时,还能控制好车重的呢?首先是电机本身——全新的电机总重量仅为15.4kg,相比当年迈凯伦P1所搭载的电机,重量减轻了一半,每公斤的功率密度却提升了33%,可产生最大95马力和225N·m的扭矩。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

其次,迈凯伦选择将电机集成在了8速双离合器变速箱内,所以从混动系统的角度来看这属于P2.5架构。这也使得迈凯伦Artura仅靠电机倒转就能直接驱动车辆倒车,变速箱不再需要机械结构的倒档。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

根据迈凯伦的『Track 25』计划,到2024年后旗下所有车型都将推出混合动力版本车型,首款纯电动车型有望于2025年正式与我们见面。

品牌:科尼赛克

代表车型:科尼赛克 Gemera

发布时间:2020/11/30

新能源技术:插电混动

如果你觉得法拉利和迈凯伦的『发动机+单电机』的组合看起来还是有些『传统』,那么这台1.9秒就可以破百的科尼赛绝对能让你眼前一亮!

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

从动力组合的形式上来看,科尼赛克Gemera采用了一台2.0T三缸双涡轮增压发动机+三台电机共同驱动。和绝大部分的插电混动车型不同的是,科尼赛克Gemera并不需要变速箱,而是采用一套名为KDD(Koenigsegg Direct Drive)的系统。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

首先,发动机被放置了车辆的后部并与一个电机直连,通过中央传动轴直接将动力输出到前轴,再通过液压双离合差速器分别控制两个前轮获得的动力。至于另外两个电机,则直接分配给了两个后轮。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

综上,科尼赛克造出了一台最大功率1700马力,峰值扭矩可达3500N·m的性能怪兽。再配上和16.6kWh的电池和75升的油箱,这台科尼赛克Gemera可以实现50公里的纯电续航以及超过1000公里的综合续航。

品牌:玛莎拉蒂

代表车型:玛莎拉蒂MC20 Folgore

发布时间:尚未发布

新能源技术:纯电动

看过了三款风格迥异的插电混动超跑,那有没有纯电动超跑呢?当然有!在2020年的北京车展上,玛莎拉蒂的全新超跑MC20横空出世。同时,玛莎拉蒂也正式宣布了名为Folgore(意大利语中『闪电』的意思)的全新电气化战略。未来,玛莎拉蒂旗下所有车型都会推出电动化版本,其中就包括MC20。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

图为玛莎拉蒂MC20 2020款3.0T标准版

在性能方面,目前搭载3.0T双涡轮增压V6发动机的MC20最大功率630马力,峰值扭矩730N·m,零百加速仅需2.9秒。而MC20 Folgore将会采用三电机的布局,其中前轴一个,后轴两个,在动力参数方面会燃油版车型的更为强悍。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

图为玛莎拉蒂MC20 2020款3.0T标准版

至于电池容量和续航,玛莎拉蒂目前还没有公布相关的技术信息。不过可以确定的是,MC20 Folgore的电池将被布置在防火墙之后,更有利于整车质量的分配。在充电速度方面,MC20 Folgore将会支持300kW快充,同样也是『超跑级』的功率。

邦点评

毫无疑问,比拼排量大小、比拼缸数多少的时代已经逐渐成为了过去式,各大超跑品牌也已经陆续确认将会朝着新能源方向进行转型。未来,挂着新能源绿牌的超级跑车或许将成为一种新的时尚。

对于想了解不同品牌超跑到底用的是「Px电机架构」的同学们,可以关注我们的混动汽车百科系列哦!

汽车分类资讯推荐

音乐会+KTV+65寸AR-HUD,续航750km,国潮豪华电轿新标杆! - 天天要闻

音乐会+KTV+65寸AR-HUD,续航750km,国潮豪华电轿新标杆!

随着国潮文化的兴起,现在越来越多的行业,都与传统文化元素碰撞出绚丽的火花,不仅在服饰、家居、玩具、美妆等领域,已经成为了常态,甚至就连我们日常使用的手机壳,很多都融入了国潮元素,但今天来点不一样的,带来的是一款汽车--红旗天工05,它不仅颜
18万多拿下宝马X3,2019年上牌,7万公里,家用代步好选择? - 天天要闻

18万多拿下宝马X3,2019年上牌,7万公里,家用代步好选择?

说起宝马X3,还得从宝马X系列说起。宝马X系列车型以其卓越的性能和独特的设计语言成为了豪华SUV市场的标杆。而宝马X3作为X系列的重要成员,自2003年第一代车型E83问世以来,便以其出色的操控性能和精致的内饰设计赢得了全球消费者的喜爱。
22年上牌雷克萨斯ES,5.7万公里,18.8万宜商宜家好选择 - 天天要闻

22年上牌雷克萨斯ES,5.7万公里,18.8万宜商宜家好选择

雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来,雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES 2021款 200 卓越版,车龄两年多,跑了5.7万公里,报价18.8万
比亚迪海豹06的插混版本,纯电EV都有哪些地方背刺老车主了? - 天天要闻

比亚迪海豹06的插混版本,纯电EV都有哪些地方背刺老车主了?

第一个:没有纯电续航焦虑,很多车主都有这种想法,觉得海豹06DM作为插混车没有续航焦虑,可却也实打实存在纯电焦虑,大多数车主用车环境无非就是日常上下班,这时候,插混得短板就开始凸显出来了,插混纯电只有60公里,顶配才90公里,而EV版本,哪
修了12年大众车,这5款闭眼入!车主口碑+故障率全解析 - 天天要闻

修了12年大众车,这5款闭眼入!车主口碑+故障率全解析

扳手在发动机舱里划出金属的冷光,我望着工位上那台刚换完变速箱油的2013款朗逸,突然意识到自己已经和大众车打了12年交道。从最初拧松第一颗螺丝时的青涩,到如今能闭着眼说出每款车型的通病,这些年经手的近万台大众车,让我深刻理解了“德系品质”四
一天认识一款汽车~大众途岳 - 天天要闻

一天认识一款汽车~大众途岳

今天特意绕路去了趟4S店,在展厅里转了整整两个小时——目标只有一个:把大众途岳的每个毛孔都看个明白。从车身线条到内饰旋钮,从发动机舱到后备箱隔板,这台紧凑型SUV就像一本摊开的立体书,每一页都藏着值得细品的设计密码。
摩托拉机! - 天天要闻

摩托拉机!

最近看到一个神改装,改它的人真是个天才!之前我们曾分享过几个用摩托车改装的拖拉机,但那都是“样子货”,干不了一点庄稼活儿,而今天我们来看的这个,可是正八经下地的拖拉机!
白色西装暴徒,8万公里,这台18款奔驰C200L还香吗? - 天天要闻

白色西装暴徒,8万公里,这台18款奔驰C200L还香吗?

奔驰C级虽然是奔驰轿车入门款,但他的样子跟整体的操控安全系数并不低。比他便宜的奔驰还是有几款,例如A系,B系,GLA,但遇到适合的C系,价格如果合适,也是非常值得入手的,毕竟从外观和内饰还有动力上,都会更胜一筹。