最近有个朋友去汽车修理厂做保养，修理厂给他推荐做一下车身凹陷修复。他不是很清楚车身凹陷修复是个什么情况，向车谈君咨询了一下。于是今天打算和大家一起聊一下这个车身凹陷修复。
一般我们的爱车如果撞了一下或者砸了一下，大家一般常见的做法就是去做钣金做油漆。简单点讲就是先“KUANG!KUANG!KUANG！”用各种工具通过钣金修复把形状修复好，然后再做一下油漆，把颜色尽量做到一致。最大的优点就是简单粗暴，不用想啥前因后果，干就是了。
不过车谈君个人建议，下次如果被撞了或者被砸了，最好先看一下是否有掉漆，如果仅仅只是车身有凹陷但是并没有掉漆，那么最好不要就这么简单的去做钣金做油漆，可以尝试一下这个车身凹陷修复。
那么什么是车身凹陷修复呢？实际上就是一种“不动刀”的车身凹陷修复技术，有的也叫无痕修复技术，近些年来在国内越来越流行。主要还是依靠“技术高超”的技师通过一些比较简单的工具（一般也就两个左右）以纯手工的方式将车身凹陷给修复完成，并且完全不伤油漆。由于车身凹陷修复这种方式保留了原厂的油漆，无论光泽和硬度都不会有影响，根本看不出维修痕迹，不管是日常使用还是将来卖车肯定也会更加保值。然而车身凹陷修复技术也是有一定限制的，对于伤到漆面，或者凹陷部位补过漆的，或者凹陷部位涉及到车身钣金的边缘部位，一般都不建议使用车身凹陷修复技术来进行修复，只能使用传统的钣喷方式。除此之外，有些车型的后翼子板内侧采用了双层设计，这种位置如果出现了凹陷，也不能使用车身凹陷修复技术来进行修理。还有如果明显由事故造成的严重损伤，即使没有伤及漆面，也不能通过车身凹陷修复技术来进行修复，也只能使用传统的钣喷方式来进行。
车身凹陷修复技术的工具就是各种不同规格的“钩子”，再加一把小锤子就可以了。实际上对于车身凹陷修复技术来说，工具都是小事，最主要的还得看技师高超的手艺，要有耐心和细心。技师针对车身不同的凹陷程度、不同的位置选用不同的“钩子”来进行修复，在修复期间还会随着凹陷的变化随时更换不同的“钩子”。
那么我们为什么要给自己的爱车做车身凹陷修复呢？最主要的原因就是省时间，修复效率高。比如说去修理厂做钣喷，没个两三天出不来，而做个车身凹陷修复快的话一天左右就差不多了。此外车身凹陷修复还可以支持对铝合金车身的修复，简直不要太合适。
实际上做车身凹陷修复最主要的还是靠技师的技术，技术好的技师做得又好又漂亮，真正做到完完整整把车复原。如果你的爱车出现了凹陷却没掉漆，你会去做车身凹陷修复吗？欢迎给车谈君留言。
