开车保命靠什么？主动安全与被动安全的“分工”要分清

主动安全是车辆在事故发生前，通过技术主动预防或降低风险的配置，核心是“避免出事”；被动安全是事故发生时或发生后，用来减少人员伤害、降低车辆损失的配置，核心是“出事了少受伤”。

主动安全的关键配置

• 预警类：车道偏离预警（LDW）、前方碰撞预警（FCW）、盲区监测（BSD）。

• 干预类：自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）、自适应巡航（ACC）。

• 基础保障类：ABS防抱死制动、ESP车身稳定系统、胎压监测（TPMS）。

被动安全的关键配置

• 保护结构：车身防撞梁、高强度车身（如热成型钢）、吸能式车身设计。

• 约束系统：安全气囊（主驾、副驾、侧气囊、头部气帘等）、三点式安全带、安全带预紧器。

• 其他辅助：可溃缩式转向柱、防眩目后视镜、儿童安全座椅接口（ISOFIX）。