近期有在关注大五座纯电SUV，手握20万左右预算的朋友，来自蔚来乐道的全新车型——乐道L80，笔者认为近期可以重点关注一下。在4月28日晚，乐道L80正式开启预售。价格方面，乐道L80整车购买预售价为24.58万起，电池租用方式购买预售价15.98万起，85kWh电池租用月费为899元。
近10万的购入价格差，意味着能迎合更大跨度的预算区间。不仅预算25万级的消费群体能看看，预售20万左右，或不到20万购车预算的朋友，也摸得着这台乐道L80。
并且，乐道L80与L90在平台、尺寸、核心技术上保持一致，少一排座椅换来2万元价格优势，这对六座需求不大，但对乐道L90青睐有加的用户来说，乐道L80或也将成为新宠。
产品端来看，乐道L80外观设计基本与L90保持同步，头顶依然有“三个犄角”，尾灯也有一道弯弧。尺寸方面，新车长宽高分别为5145*1998*1786mm，轴距为3110mm，车长/轴距均与乐道L90一致。
空间算是乐道L80最突出的卖点，这台车也是“双厢”配置，前备厢容积做到了240L，可同时放下2个20寸行李箱、1个儿童行李箱和1个背包。取消第三排座椅后，乐道L80后备厢基础容积直接来到1200L；后排完全放倒后，可拓展容积能达到2600L，纵深能有2米2，户外出游能轻松装下两辆公路自行车，春游露营也能秒变“移动大床”。
除了载物空间，将空间利用率做到81.5%的乐道L80，乘坐空间也不赖。官方数据显示，乐道L80二排头部/腿部空间分别为1074mm/1121mm，二排坐垫宽度549mm、坐垫长度497mm、靠背最大调节角度135°，妥妥是大五座体验。
关于具体配置，乐道官方还没有正式公布。能获悉的是，乐道L80全车座椅标配加热、通风、按摩功能。同时，新车将配备35英寸AR-HUD抬头显示、17.2英寸3K中控屏、17.3英寸后排娱乐屏、8英寸场景屏。
以及8.8L车载冰箱、方向盘加热、后排小桌板、23扬声器音响等。就配置而言，乐道L80也算面面俱到，智能化、舒适化都有照顾。但相对来说，乐道L80并没有蔚来品牌车系那么突出的高级感，用料是这样，设计也是这样。
辅助驾驶方面，乐道L80提供了两条技术路径：纯视觉版与激光雷达版；前者配有英伟达Orin-X芯片，后者搭载神玑NX9031芯片，均支持城区/高速领航辅助、遥控泊车等功能。底盘方面，乐道L80也集成了前双后五悬架、100mm行程空气悬架、智能连续可变阻尼减振器等硬件与前255、后275“鸳鸯胎”，驾乘表现如何，大家不妨参考乐道L90。
动力上，乐道L80两驱版最大动力340kW/400N·m，零百加速为5.7s；四驱版最大动力440kW/535N·m，零百加速为4.5s。不出意外，单电机后驱版的乐道L80，未来极有可能会承担走量任务，毕竟5秒级零百加速已经够快，再往上意义并不大。
续航部分，基于蔚来NT3.0平台打造的乐道L80，也将标配900V高压架构，两驱/四驱版本均搭载85kWh电池，CLTC纯电续航分别为615km、570km。放在2026年的今天来看，乐道L80纯电续航并不够打，与竞品相比也难以占优，但其胜在同时满足高压超充+换电，补能效率实则并不低。
总体来看，乐道L80核心优势可以理解为“技术下放+空间革新+换电/超充”三重组合。在20-30万大五座SUV市场，乐道L80空间优化能力出众、换电体验很香，整车硬件规格具备竞争力，租电方案也大幅拉低了购车门槛。但需要冷静看待的是，乐道L80续航表现并不加分，也不能像同价位增程/插混那样长途无忧；包括租电方案每月899月的电池租金，也是持续投入的成本，需纳入长期拥车预算考量。
