根据gaco auto发布的全球robotaxi市场报告显示，全球robotaxi市场2026年将达到3180万美元，预计2026年全球robotaxi市场增速将超过70%。百度萝卜快跑全球出行服务累计次数已突破2000万次，是全球首个达到这个里程碑的公司。中国和美国是全球最大的2个robotaxi市场，在探索robotaxi商业化过程中，中国的公司往往比美国的公司更激进。中东地区是除中美两国之外，最有投资吸引力的地方。2025年第三季度，小马智行在广州的robotaxi业务已实现单车盈利转正；文远知行在阿布扎比的车队即将实现单车盈亏平衡。预计2026年更多的robotaxi公司将实现单车盈利。
2026 年开年，自动驾驶赛道融资与扩张的战火持续升级。2 月，waymo 官宣斩获 160 亿美元巨额融资，投后估值跃升至 1260 亿美元。dragoneer investment group、dst global 以及 sequoia capital 领投此轮融资，母公司 alphabet 也继续加注。waymo 计划将这笔资金用于 2026 年强势进军东京、伦敦等 20 余座城市，全力加速全球网约车业务版图扩张。
回溯过往，截至 2025 年末，waymo 的 robotaxi 车队规模仅约 2500 辆。不过其付费乘车业务增长迅猛，2023 年末突破 100 万次，2024 年底攀升至 500 万次，2025 年累计乘车量更是突破 1000 万次。目前 waymo 已在美国 4 座城市布局无人驾驶 robotaxi 服务，后续还计划再新增三座城市。
在大洋彼岸的中国，百度萝卜快跑在无人驾驶领域一骑绝尘。2025 年第三季度，其全球出行服务次数高达 310 万次，同比增幅达 212%。萝卜快跑已在全球 22 座城市开展服务，全无人驾驶里程累计达 1.4 亿公里，自动驾驶总里程更是超过 2.4 亿公里。当前，萝卜快跑每周全无人订单数超 25 万，全球出行服务累计次数已突破 2000 万次。
小马智行同样在自动驾驶赛道高歌猛进。目前其在全球运营超 1000 辆 robotaxi，累计自动驾驶测试里程超 6000 万公里，无安全员的全无人驾驶里程突破 1500 万公里。自 2023 年起，小马智行无人车队便在北上广深四大一线城市开启常态化测试，还在北京大兴机场、广州白云机场、深圳宝安机场以及广州南站等重要交通枢纽落地接驳服务。业务版图不断扩张的小马智行，国内已有 1000 台 robotaxi 自动驾驶车辆批量下线并逐步投放市场；海外市场也已在韩国、新加坡、阿联酋、卡塔尔、卢森堡等国落地生根。
从财务表现来看，2025 年上半年小马智行营收达 3543 万美元，同比增长 43.3%。其中 robotaxi 业务收入达 325.6 万美元，同比暴涨 178.8%。尽管净亏损有所增加，但公司商业化步伐并未放缓。第三季度财报显示，小马智行实现城市级单车盈利转正，千台 robotaxi 目标有望提前达成，2026 年车队规模将扩充至 3000 辆。
截至2026年1月12日，文远知行全球robotaxi车队数量达到1023辆，文远知行robotaxi已在全球10多个核心城市开展运营，其中在广州、北京和阿布扎比实现了纯无人robotaxi的商业化运营，阿布扎比车队即将实现单车盈亏平衡。未来，文远知行将继续深化自动驾驶技术研发，力争在2030年实现全球数万台robotaxi的落地目标。
滴滴自动驾驶近期也传来融资喜讯，完成总额达 3 亿美元的 d 轮融资，累计公开融资额约 20 亿美元。滴滴自动驾驶方面表示，融资所得将主要用于加大 ai 研发投入，推动 l4 自动驾驶技术落地应用，助力交通运输行业高质量发展。
特斯拉则公布了清晰的 robotaxi 扩张路线图。目前其 robotaxi 车队规模已超 500 辆，主要部署在奥斯汀和旧金山湾区，车队规模预计将实现每月翻倍增长。特斯拉计划在 2026 年上半年，将 robotaxi 服务拓展至达拉斯、休斯顿、凤凰城、迈阿密等美国多座城市。
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