各大品牌的新国标电动车已经陆续上市，在选择电动车的时候，可以发现既可以选铅酸电池车型，也可以选锂电池车型，那么，这两种类型的电动车有什么区别？选择哪种更合适呢？让我们一起听听行内人是怎么说的。
铅酸和锂电新国标车的区别
从上市的新国标电动车来看，绝大多数配置的是铅酸电池，当然也有部分车型采用了锂电池，从车型的外观上看，两者没有很大的区别，但是在使用电动车的时候，两种车型有五大核心区别。
使用寿命不同
新国标电动车配置铅酸电池，使用寿命一般在2~3年左右，这是由于铅酸电池车型的完整充放电次数在350~400次，有的车型可能配置高端的石墨烯电池，但是使用寿命也在500~600次，这就让电动车每2~3年更换一次电池。
如果使用锂电池的话，新国标电动车的使用寿命会明显增加，一般可以让你使用5~6年无压力，锂电池的充放电循环达到了800~1000次，高端的锂电寿命更长。
车辆轻便性不同
铅酸电池的能量密度比较高，这种电池比较实在，重量比较大，铅酸车型的最高重量可达到63公斤。锂电池属于轻量级的选手，在相同容量的情况下，锂电池的重量更轻，锂电池车型最高重量不超过55公斤。
充电速度不同
配置铅酸电池的新国标电动车，充电时速度比较慢，一般需要8~10个小时才能充满，如果新国标电动车配置锂电池的话，这种电池支持快速充电，有的只需要2~3个小时就能够充满，更省时省心。
续航里程不同
虽然铅酸电池车型更重一些，可以配置的容量更大，但是铅酸电池车型的续航里程一般在30~60公里，如果配置锂电池的话，续航里程可以明显增加，目前有多款车型续航里程已经超过100公里，比如小牛 U1 One、五羊-本田U-be等等。
动力性能不同
虽然新国标电动车只是电池类型不同，其他的配置都是一样的，但是两种车型的动力性能不同，锂电池放电更稳定，而且放电电压略高一点，锂电池车型的动力性能更强，加速感通常更好，，尤其是在爬坡或者载重的时候，表现的更从容，铅酸电池在持续大电流输出时，性能衰减相对明显。
选择铅酸车型还是锂电池车型
在选购新国标电动车的时候，是选择铅酸电池车型好，还是锂电池车型更好呢？这个时候就需要看车主的实际需求，根据需求选择相应的车型。
一般来说，在选购电动车的时候，如果满足这三个要求，建议用户选择锂电池车型：
1、购买电动车时预算充足，不太在意电动车的价格，更注重车主的使用体验；
2、看重智能化体验，在选购电动车的时候，期待使用更高智能化的车型；
3、需要长续航的电动车，经常需要跨区通勤，或者跑远路；
上面这三种情况，选择锂电池车型更优，完全能够满足用户的实际需求，可以给车主提供更好的骑行体验。
在选电动车的时候，满足下面这三种情况，建议优选铅酸电池的新国标电动车：
1、使用电动车只是用于日常代步，每天骑行三五公里，主要用于接送孩子或买菜；
2、购车时优先考虑性价比，不希望一次性投资更高的成本；
3、使用电动车的时候只图一个省心稳定，要求车辆安全，且使用和维护相对简单；
总结
目前的新国标电动车，既有配置铅酸电池的车型，也有配置锂电池的车型，虽然只是电池的类型不同，但是两种车辆的骑行体验是完全不一样的，那么选择哪种车型更合适呢可以根据自己的实际需求选择，如果求实惠，图稳定，只是短途使用，铅酸车型是更务实的选择，如果预算充足，要长续航，而且轻便智能，锂电池车型可以提高你的骑行体验。
