空气悬挂，这个配置，也许很多人听过，也许很多人没听过。
这个配置，以前只在百万级别的豪车上才有，并且很大概率还是要选装的，我记得很多年以前我一个土豪亲戚，买了个保时捷卡宴，选装了空气悬挂，当时的价格记得是10多万。
然后他经常和我吹，说有了空气悬挂，这车是多么的厉害，再颠簸的路，都不颠簸了，不是弹簧悬挂可以比的，还可以抬高车身，降低车身……
当时真的是不明觉厉，反正觉得有空气悬挂的汽车，肯定是豪车，肯定牛，而没有空气悬挂的汽车，估计不会太土豪，不会太贵。
但是，许多年过去后，现在大家看看国产车，特别是电车，大部分的20来万的汽车，全部配上了空气悬挂，并且有些就算不是标配，加装的话也不贵，双腔空气悬挂，也才1.5-2万块钱。
与原来动不动就10万相比，可以说是降价了80%了。
为什么一下子这么便宜了，原因就是国产汽车配件厂商发力了，以前这些汽车大多使用是国外品牌的货，如今大量使用是国产的。
如上图所示，这是2025年1-8月份，国内汽车空气悬挂的具体市场情况，可以看到已经完全是国产的天下了，前三大品牌孔辉科技、拓普集团与保隆科技，牢牢占据前三名，其合计的份额已经高达89%了。
而国外品牌，几乎已经可以忽略了，最强的威巴克仅8%，而大陆仅2.8%，想曾经这些巨头，可是空气悬挂的垄断者，国产根本没法比的。
这个情况其实就非常明显了，那就是随着国产配件厂商的努力，再加上国内新能源汽车的支持，导致这个曾经高高在上的配置，大幅度降低了成本，所以20来万的汽车，也能装上它了。
事实上，类似于空气悬挂这样的东西，还有很多，比如激光雷达等等，这些原本高高在上的配置，一旦国产化加速后，价格就会被颠覆，最终这些配件，又反哺整个国产汽车市场，加速普及，最终对国外汽车，形成强大的竞争力。
