日前，关于东风日产代号NR15的插混专用发动机下线的消息，在车圈可谓是热议不断。
不过说实话，念寒看到这个消息之后，心里头有点儿怪怪的，毕竟日产在发动机领域的技术可是全球顶尖的，但却被新能源浪潮给逼成这样了...
感慨归感慨，咱们还是言归正传说说这台发动机，官方对外宣称延续了家族的静音和耐用。
嗯...这确实很
我们先来看看车本身，这台N6。
工信部申报图出来有段时间了，样子就是现在最流行的那套设计语言。
分体式大灯、贯穿式日行灯、会发光的LOGO，侧面再来个隐藏式门把手。
说实话，第一眼看过去，有点像它家的纯电兄弟N7。这也正常，家族化设计嘛。不过，现在是个车都搞贯穿灯，我都快审美疲劳了。
车尾那个小鸭尾有点意思，带了点溜背的感觉，让车子不那么沉闷。尾灯也必须是贯穿的，中间还有会发光的“NISSAN”字母。
尺寸是个亮点。车长4米83，轴距2米815。这是个标准的中型车身材了，比速腾、思域大一圈，跟雅阁、凯美瑞差不多。
再看动力，这是关键。1.5L自吸发动机，最大功率75千瓦。看到这个数字，估计很多人要皱眉头了，是不是有点弱？
别急，这是插混。发动机很多时候是个“发电机”，主要干活的还是电机。
电机功率有155千瓦，这就不一样了。电池给了21.1度电，纯电续航有125和130公里两个版本。
这个续航水平，在现在看来，中规中矩吧。日常上下班，在城里开开，基本够用了。
这台车，诞生于日产的“天演架构”。之前N7也是这个架构的产物。
据说这个平台强调的是舒适和智能，比如那个很出名的“零重力”大沙发座椅，还有防晕车技术，不知道会不会下放到N6上。
如果有，那倒是日产的传统艺能了，毕竟“移动大沙发”不是白叫的。
但是，现在市场太卷了。
看看隔壁比亚迪的秦L、海豹06，价格直接打到了10万以内。吉利、长安这些，哪个不是虎视眈眈。
有消息说，日产N6的预估价可能在12到15万。如果是真的，那日产这次是真有点“破釜沉舟”的意思了。
用一个合资品牌的身份，卖出接近自主品牌的价格，用B级车的空间去打A级车的市场。
这步棋，险，但好像又不得不走。
念寒我说两句。
日产N6这台车，优缺点都很明显。优点是，它可能有越级的空间、日产一贯的舒适性调校，以及一个可能会很有诚意的价格。
缺点呢？来得太晚了。设计上没有给人眼前一亮的感觉。而且，在如今这个智能化、大屏幕满天飞的时代，日产的车机系统能不能跟上，也要打个问号。
我的建议是，可以等。等第四季度正式发布，看看最终价格到底是多少，配置给得怎么样。
一定要去亲身试驾一下，感受下那个“大沙发”还在不在，开起来是不是真的安静平顺。
别急着下定论，也别盲目冲动。
