记者从中国航空工业集团获悉，近日，我国大型民用水陆两栖飞机AG600“鲲龙”批产第三架机（1103架）总装下线并圆满完成生产试飞，批产第四架机（1105架）机头大部件交付中国航空工业集团通飞华南，标志着AG600项目实现了从型号适航取证向小批量生产的重要跨越。
AG600“鲲龙”飞机批产第三架机总装下线
同样值得关注的是，中国航空学会与中国航空航天工具协会近期联合发布了团体标准《AG600系列飞机汲水场要求》（T/CSAA 42—2025/T/CATA 0156-2025）。该标准由通飞华南牵头组织编制，是我国首个针对大型水陆两栖飞机专用汲水场的技术规范，聚焦AG600“鲲龙”飞机执行森林灭火任务中的核心环节——水面汲水作业，系统规定了汲水场的选址、配置、使用及维护要求，填补了国内外在该领域的标准空白，标志着国产大型应急救援装备配套标准体系建设迈出关键一步。
AG600“鲲龙”飞机批产第三架机完成生产试飞
AG600“鲲龙”飞机批产第四架机机头大部件交付通飞华南
据悉，该标准明确了汲水场的多项关键技术参数，同时对风速、浪高、能见度等运行条件作出具体限制，确保飞行安全。此外，还提出了风向标、水位标识、气象与水文观测点等配套设施的建设要求，为相关用户单位提供科学、可操作的汲水场选址指导、设置建议及使用维护要求。该标准将于11月1日起正式实施，目前已初步运用于吉林省、浙江省汲水场勘测工作。
AG600“鲲龙”飞机在水上滑行
AG600“鲲龙”飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次自主研制的大型特种用途飞机。它也是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机。
（中国航空工业集团供图）
来源：科技日报
