9月17日，百度（09888.hk）港股股价大爆发，当日收盘股价暴涨16%，至131.4港元，总市值逼近4000亿港元。年初至今，百度港股股价累计上涨超59%。与此同时，前一日百度（nasdaq: bidu）美股大涨近8%，报123.7美元，创2023年10月以来新高。
市场情绪高涨的背后，百度无人驾驶业务发展强劲，萝卜快跑正向全球万亿美元赛道挺进。多家国际投行对也百度人工智能及无人驾驶业务持续看好，纳斯达克分析师上调百度目标价至133美金，花旗等机构给予百度最高目标价达145.84美金。
业务层面，萝卜快跑全球规模化落地提速，先后与uber、lyft全球两大出行平台合作，加速无人驾驶技术在亚洲、中东及欧洲市场的落地。百度q2财报显示，萝卜快跑已驶入香港、迪拜、阿布扎比等全球16座城市，累计提供超过1400万次无人驾驶出行服务，安全行驶里程已超过2亿公里，领先谷歌旗下无人驾驶公司waymo的1.5亿公里（9600万英里）。
当下，全球无人驾驶赛道长坡厚雪，但以萝卜快跑、waymo和特斯拉为代表的全球无人驾驶“三大家”竞争日趋白热化。近日，《福布斯》杂志刊文指出，waymo在美国还没有真正的竞争对手，但是在全球范围内，最主要的竞争对手是来自中国的萝卜快跑。
尽管waymo安全行驶里程、海外布局暂时落后于萝卜快跑，但得益于当地开放的政策，waymo已规模化驶入美国洛杉矶、旧金山、凤凰城、奥斯汀、亚特兰大五座城市中心地区，并布局了超过1500辆无人车。规模化的车辆布局也使得waymo服务单量反超中国的萝卜快跑。今年以来，waymo还在纽约、费城在内的10多个城市同步展开测试，即将进入迈阿密、华盛顿特区以及达拉斯等城市。
需要注意的是，全球无人驾驶的竞争不仅是技术之争，更是政策创新与政府支持力的综合较量。面对国际赛道的白热化竞争，业内专家指出，萝卜快跑、小马智行、文远知行等国内企业也亟需在政策层面获得更大力度的支持，以巩固技术领先优势，真正实现中国无人驾驶在全球市场的持续领跑。
