8月30日，吉利雷达推出千里金刚电混PLUS四驱版（长箱），官方指导价为13.88万元。该车CLTC纯电续航里程为100公里，综合续航里程为1068公里。同时，本次车展，吉利雷达两款电混皮卡—雷达地平线PHEV和金刚PHEV开启规模交付。
吉利雷达千里金刚电混PLUS四驱版的外观沿用了现款车型的设计风格，封闭式的前脸设计搭配上造型独特的前大灯组，看起来颇为前卫；车身侧面，平直的腰线贯穿全车，配合前后微微隆起的轮眉造型，看起来颇具运动感。
新车依托吉利雷达原生M.A.P瀚海平台打造，搭载了领克同款的雷神EM-P超级电混系统，具有好省钱、大载重、强动力、放电强以及超安全等优势，能够为农林牧渔、工程机械等野外作业场景，提供户外出行及用电解决方案。
车身尺寸方面，新车提供标箱与长箱两个版本，标厢车身尺寸为5260×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3120mm；长箱车身尺寸为5500×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3310mm。不同版本车型的差异主要体现在货箱部分，标箱版货厢尺寸为1525×1450×540mm，长箱的货厢进深则达到1765mm，车辆的设计承载能力超过1吨。
动力方面，吉利雷达千里金刚电混PLUS四驱版搭载领克同款雷神EM-P超级电混系统，发动机最大功率为163马力，匹配行业行业首发的3DHT电混系统，拥有260kW的最大功率，914N·m的最大扭矩，动力接近 2.4T 柴油发动机两倍。另外，新车搭载智能电四驱技术，拥有经济、舒适、运动三大模式，雪地、泥地和越野三种脱困模式。
续航方面，吉利雷达千里金刚电混PLUS四驱版配备19.09kWh磷酸铁锂电池组， CLTC纯电续航里程为100公里；综合续航里程为1068公里。经济性方面，新车NEDC工况百公里综合油耗1.5L，馈电油耗6.4L，相比同级燃油皮卡更加节省。同时，该车具备快充快放功能，全车组合最大外放功率可达36kW，原地发电功率30kW，可满足各行业的用电需求。
作为国内领先的新能源皮卡品牌，吉利雷达今年1-7月整体销量为6569辆，连续5个月销量破千，上半年累计销量同比涨幅148.95%，位居皮卡终端销量国内前五。此次成都车展，吉利雷达推出千里金刚电混PLUS四驱版（长箱），进一步丰富了产品阵容。
