作为纯电动汽车市场中的“常青树”之一， 特斯拉model y的影响力毋庸置疑，即便同级别合资车和自主车型紧追慢赶，到现在为止依旧无法撼动它的地位，销量成绩更是可观，虽说月销量忽高忽低，但整体表现已经很不错了，有时候的月销量甚至超过了四万台，对于竞争对手来说简直是无法逾越的存在。不过对于特斯拉model y本身来说依旧不敢懈怠，毕竟当前市场上确实有不少实力出众的竞争对手，如果太过于乐观，说不定什么时候就会被超越。
当前，特斯拉model y l上市了，目前只推出一款标准版配置，官方指导价33.9万元，比特斯拉model y顶配车型的售价还要两万多，接下来我们主要探寻一下特斯拉model y l贵哪了。该车定位于中大型suv，也就是六座版的特斯拉model y，它的出现一方面为了迎合当代消费者的用车需求，另一方面丰富品牌旗下车型矩阵，分担其他车型的发展压力。
model y l车身长4.97m，基本属于5m级别，轴距3040mm，除了车身宽度没有变以外，其余车身尺寸均得到了优化，跟同级别自主车型处于同一级别。经过加长之后的车身尺寸不仅营造出更加修长流畅的车身形态，而且为六座布局奠定了基础，代表该车将在驾乘空间方面迎来大升级。
只不过因为model y l跟model y的设计手法大差不差，所以从视觉效果来看，model y l就像是大号版的model y，当然这并不是特斯拉第一次推出六座版车型，之前的model x也提供六座版，虽然model y l的车身尺寸不如model x，但是轴距长了75mm，因此在空间方面不需要太过于担心，毕竟设计师一向擅长利用更短的车身长度打造出更大的乘车空间，保障轻量化的同时提升销量成绩。
众所周知，因为model x售价偏贵再加上关税的原因，所以迟迟没有在国内上市，model y l的到来便为消费者提供了一个新的选择。model y l的外观设计手法沿袭焕新版的model y，不仔细看确实分辨不出来，主要针对部分细节进行调整，比如说新增加星光金车漆，只不过需要花费1.2万进行选装，这款车漆的质感确实不错，搭载原厂黑化车标，相比于后期改装视觉效果更精致一些。
再加上全新轮圈造型，看起来时尚又运动，提供20英寸选装服务，车身侧面则可以清晰分辨出它跟model y，车身姿态优雅动感，没有过多装饰但看着很和谐，前后排车窗都配备双层夹胶玻璃，后排是隐私玻璃，在乘车静谧性和隐私性方面不需要担心。车尾形态短促，配备熏黑尾翼，贯穿尾灯造型立体，点亮之后确实别有一番风味，熏黑下包围向上收紧，将车尾衬托得更加紧致。
内饰设计布局与现款model y保持一致，依旧是熟悉的科技简约风，不过相比于之前的“毛坯房”风格，model y l的内饰用料更加讲究，门板上加入了不少翻毛皮材质，中控台以及门板内侧的氛围灯还会随音乐节奏律动，再次提升内饰质感。方向盘左侧保留转向灯拨杆，
换挡方式依旧是屏幕换挡，中控屏的尺寸升级成16寸大小，分辨率提升30%左右，黑色边框更窄，从视觉效果来看整块屏幕变得更加高级，内置品牌最新车机系统，新增加语音唤醒功能，操控起来更加方便。后排配备一块8英寸控制屏，用来控制多媒体、座椅多种功能， 座椅乘坐舒适度得到有效提升，更符合自身家用车的身份。第一、二排座椅均支持加热通风，就连第三排座椅也可以加热，应对全家人出行没有问题，
在续航部分，model y l直接配备一块82kwh电池，cltc工况下纯电续航里程751km，就算遇到一些极端天气，实际续航里程怎么着都得超过500km了，官方百公里加速度4.5s。在model y l身上，我们可以感受到它为迎合消费者做出的改变，但骨子里依旧追求操控，这样的它真的适合当作一款家用车吗？而它是否又能继续霸榜中大型suv市场呢？对此，就让我们拭目以待吧。
