8月22日，北汽极狐正式发布“北极星数字智能架构”，并开启了A0级纯电车型极狐T1的预售。五款车型，预售价6.88万元-9.38万元。支付定金，还可享三重预售权益大礼。
或许很多人对于A0级车型的认知仍是“差不多就行”，但作为极狐汽车重磅打造的全新产品，极狐T1却想要用“大容量、随心开、好精致”的三重尖叫价值，成为以小身姿开启“大格局”时代的新物种。
大容量不将就，“大有可为”舒享范儿
在北极星数字智能架构赋能的基础上，极狐T1在空间底层能力方面实现了结构式的“以小博大”。短前后悬、四轮四角、一体化压铸技术，以及矮电池包带来的低地板平整度，好处就是让车舱内的空间如施了魔法般变大。4337mm的车长和1860mm的车宽，以及2770mm的轴距，如果对比数据的话，这几乎是达到了准B级车的空间水平。
从数据层面的大到实际体验的大，依旧需要魔法。极狐T1支持前排的一键躺平，15秒就能开启“大床模式”，A0级车型在户外一样能开启露营模式。再加上2.34㎡全景天幕、可无极调节的全开式电动遮阳帘，真正实现躺平享受天空自由。
当然，除了舒适，极狐T1也装得下。后备厢容积为459L，轻松放下8个行李箱，并且双层隐藏设计的下沉空间还有74L容积，再加上车内多达32处收纳储物的空间，和全系标配的3.3kW外放电，极狐T1用小身姿扩大了日常生活的边界。
随心开，便捷聪明更轻松
如果只是看到“大空间”，或许你会说“不过如此”，但在A0级车型中做到极狐T1这些配置的却不多见。
比如面对停车难或狭窄路段错车难，极狐T1支持58大类的泊车场景，涵盖了平行、垂直或斜列车位，识别率高达98%、成功率超95%；支持50米的循迹倒车功能，支持360°全景影响+180°透明底盘的540°立体全景影响。
比如面对大多数的A0级车型难开难题，极狐T1依靠与麦格纳多年的合作经验，调校出平稳扎实的底盘，过减速带不颠簸，高速变道不发飘；181mm离地间隙配合7种驾驶模式，能够适应多种路况。而在续航表现上，高铁同源八合一电驱系统，带来了最高425公里的扎实续航，实测续航达成率最高达124%；全系热泵空调搭配直冷直热技术，冷媒直接通入电池，也直接有效地降低了能耗。
而在电池安全性方面，极狐T1搭载的极光电池不仅全面满足新国标要求，且多项测试标准远高于新国标数十倍。同时，采用高强度防撞框架和横纵立体加强梁，构建十层防护矩阵，能够有效应对各种复杂碰撞场景。依托严苛的安全标准体系，极狐T1提供电池“烧一赔一”保障承诺，筑牢用户的安心底线。
更重要的是，极狐T1采用了2级组合驾驶辅助：通过12项的主动安全功能来监测实时的路况信息，通过6项巡航辅助功能实现高速或环路行驶时稳定的车速与车距。再加上同级唯一的低速智能辅助转向系统，将转弯直径缩短了30厘米，轻松实现一把掉头、狭窄胡同里轻松转弯。
好精致，里里外外都排场
极狐T1采用ARC-FLOW极智源流设计语言，整车姿态延续家族式流动曲线，前脸配备灵动冰璨灯带与鲨鱼腮气帘设计，兼顾辨识度与功能性。0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比等三大黄金比例，让A0级小车具备了近似跨界旅行车的视觉观感。
晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫、子夜灰6种城市主题漆色，成为极狐T1对美好生活想象的色彩表达。与之相匹配的，是云米色、黑金色、沙棕色的三种内饰色。在内饰材质上，极狐T1采用了Microcloud纤维绒材质，同时覆盖纳米级防污涂层。
除了内饰材质上柔软亲肤，极狐T1的座椅还采用了云感环抱式人体工学设计，兼顾包裹性与承托感，并且还配备加热、通风、座椅记忆功能。此外，全系标配吸附降解材料，以极净座舱守护车内呼吸健康。
智能化配置方面，15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表组成的双联屏，车机系统支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三种主流手机互联，实现“设备无门槛、系统无死角”的连接体验。
总结
正如北汽新能源董事长张国富所言：“把用户之前所有‘不敢想’的期待，一项项变成T1的标配，就为了让大家‘花小钱办大事’，给用户多一种选择，给生活多一种可能。”大容量、随心开、好精致，极安全，极狐T1以小博大，让纯电精品标杆长成该有的样子，让用户在小感受里得到大收获！
