7月29号，理想i8正式上市，售价32.18-36.98万元，提供3款车型，8月20号开启交付。i8定位为纯电中大型SUV，全系搭载双电机四驱动力系统，标配自研5C三元锂电池，CLTC工况续航里程最高为720km。
8月20号开启交付
理想i8有别于传统SUV风格，细节上很好地融合了理想L系列和MEGA的设计精髓，配备贯穿式星环LED灯带很有辨识度，这个灯带也是理想车型的标志之一，采用微曲面光学设计，有迎宾流水、锁车呼吸等动态灯效。前保险杠集成了箭羽式大灯组，采用双透镜结构，并具备自适应远近光功能。
全系标配新一代ATL激光雷达，配备英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能，同时后视镜和大灯组也集成了辅助驾驶小蓝灯。VLA司机大模型8月随理想i8交付，同步升级至所有AD Max车型(Thor-U平台与Orin-X平台)。
侧面看整车线条流畅自然，双色车身配搭，配有侧视摄像头、隐藏式门把手、第二排/三排隐私玻璃等配置，车身尺寸方面，理想i8的长宽高分别为5085mm/1960mm/1740mm，轴距为3050mm，理想i8还针对全车做了较多空气动力学优化，其风阻系数为0.218。提供20和21英寸共三种轮毂选择，尺寸分别是255/50 R20和265/45 R21。
提供3种轮毂样式
提供五种车身配色选择
车尾采用多直线条设计拉伸视觉宽度，采用贯穿式尾灯设计，与前脸星环元素呼应，内部采用3D立体光导结构，刹车时呈现渐进式点亮效果，底部配有黑色扩散器饰板，与车身侧面包围呼应。
车厢延续家族化的设计风格，提供三种配色选择，采用新样式四辐式多功能方向盘，搭配哑光金属按键，空调出风口造型也采用新设计元素，全新智能静音电动出风口可自适应S形立体扫风，中控台搭载双15.7英寸OLED双联屏。
提供三种内饰配色
搭载双15.7英寸OLED双联屏
全车标配9个安全气囊
理想i8将采用2+2+2式6座布局，前排配备零重力仿生学座椅，Nappa真皮材质，支持16向电动调节（含腰托、腿托），通风/加热/按摩功能，另外还能和驾驶模式联动，运动模式下侧翼收紧，舒适模式下贴合人体曲线。
得益于纯电架构，二排、三排地板为纯平状态，理想i8的第二排门槛高度为426mm，二排门洞高度为840mm，第二排为双独立座椅，并配有座椅加热/通风/按摩、电动调节等配置，右侧为零重力座椅，腿托超大展开角78°最大躺角145°，并配有座椅加热/通风/按摩、电动调节等，还配有双侧后排小桌板、车载冷暖箱、后排娱乐屏，遮阳帘等。
第二排独立座椅
第三排腿部空间875mm，座高333mm，坐垫宽度544mm，坐垫厚度100mm。
6座状态下后备厢纵深565mm
后备厢容积可扩展至1800L
理想i8全系搭载双电机四驱动力系统，前后驱动电机最大功率分别为150kW和250kW，综合功率400kW，最大扭矩660Nm，0-100km/h为4.5s。全系标配5C三元锂电池，并提供90.1kWh和97.8kWh两种不同规格，CLTC续航里程分别为670km和720km，将支持5C充电倍率，在使用理想5C超充桩的情况下，10分钟可恢复500km的续航里程。
底盘结构方面，理想i8采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，摆臂皆为全铝材质，配备双腔空气弹簧+CDC连续阻尼控制系统。
点评：理想i8开启理想i系列在纯电SUV新征程，以家庭场景为核心，融合空间、补能和智能化的差异化优势，在30万-35万级纯电SUV里是不错的选择。
