7月13日，波音向中国交付了3架飞机，这个事情很不一般，要知道737 MAX系列飞机在中国复飞才不过两年，交付一直保持谨慎节奏，因此外媒猜测，这是中美贸易缓和的信号，那么情况真的是这样吗？
当天，3架波音737 Max在美国西雅图机场陆续起飞，目的地都是中国。航迹显示它们在夏威夷中转，再飞往厦门、上海和山东，分别交给厦门航空、上海航空和山东航空，值得注意的是，这3架飞机都是波音在737 Max被全球停飞期间的库存。
因此，对波音来说，这3架飞机交付给中国算是清库存，但更重要的是，它标志着中美之间在民航合作上的解冻，波音飞机重返中国，背后是中美双方同意恢复一定程度的贸易往来，至少是在技术和设备层面上重新开了口子。而就在几个月前，中方还因为关税和芯片禁令的问题，中止了一些波音订单。换句话说，现在波音交付中国的飞机不只是公司行为，也算是中美关系缓和的信号。
紧接着，英伟达CEO黄仁勋就在中国露面了，当众宣布一个重磅消息，H20芯片可以卖给中国了。这个消息一出来，市场立刻反应强烈，纳指期货飙升，科技股也集体上涨，恒生科技指数一度涨了2.2%，神州数码甚至暴涨8.4%。很多人一开始不信，以为这只是黄仁勋的单方面表态，结果英伟达官网也发文确认，美国政府已经批准了出口许可证，可以正式发货。
值得一提的是，在今年4月份，美国政府直接卡死了英伟达的H20芯片，理由是不能让中国用它发展AI。黄仁勋为此跑断了腿，四处游说都没结果，后来英伟达预估H20禁售会让公司损失55亿美元。结果不到三个月，风向就变了，这期间到底发生了什么？
据报道，黄仁勋10日曾和特朗普私下见面，谈话后不久，美国政府就给出了许可，这事怎么看都不像偶然。更有意思的是，H20其实就是一个为中国市场专门打造的“减配版”AI芯片，性能比美国本土产品低，是为了符合出口规定才特制的，结果连这个都一度被禁止销售，现在又突然开放，这说明美国已经意识到，如果继续封锁，中国会加快国产替代，反而把自己逼得更被动。同时这也说明黄仁勋的警告，特朗普是听进去了。在来中国之前，他就警告美国政客们，中国军方根本不会用美国芯片，因为“北京不可能依赖随时会被断供的技术”，
所以黄仁勋这次来，一方面是给中国市场一个交代。这主要是因为中国市场太大了，仅在去年就给英伟达贡献了170亿美元收入，差不多是全年销售额的13%。但今年如果H20继续卡着，中国市场这块蛋糕基本就没了，现在恢复出口，是在保住一口巨大的利润池。毕竟目前中国的AI需求巨大，光是字节跳动一家，就买了23万张GPU。这些芯片，英伟达不卖，中国厂商迟早自己造。
另一方面，黄仁勋也是给中方带话，特朗普那边有松动的迹象，他在来中国之前去过白宫，跟特朗普面对面，这不难联想，他手上多少有点“口信”，甚至可能是特朗普访华前的铺垫。而且在北京期间，他将出席供应链博览会，还可能与中国高层见面，这摆明了一个态度，美国想继续跟中国做生意，他还在采访中直言不讳地说，中国市场巨大、活跃、充满创新，美国公司必须留在这里。
当然，H20重新放开不是所有人都高兴，美国国会的不少议员早就在给黄仁勋施压，甚至明确要求他别跟所谓“破坏美国出口管制”的中国企业打交道。这也提醒我们，中美科技竞争的格局没有改变，美国只是策略上放缓，芯片战该打还是要打，对中国来说，现在是争取时间窗口的好时机，一边用外部资源填补空缺，一边加紧研发本土替代品。这种“两条腿走路”的方式，是应对外部打压最现实的策略。
总之，H20回来了，飞机也飞过来了，中美这笔账又重新打开了本子，至于下一步怎么走，关键还在一个字：谈。而黄仁勋这类人就是在中间来回递话的“传声筒”，更是双方都离不开的“生意桥梁”。另外，从近期中美之间的一系列活动来看，未来几个月可能还有更大动作，毕竟关于特朗普访华的传闻越来越多，一旦真的成行，那今天看到的这些芯片松绑、飞机交付，可能就是前奏。如果最终走到高层会晤，那不仅仅是经贸合作的加速器，也是全球格局的一次调整。
