YU7销量为何没受前段时间小米负面的影响?

2025年07月01日02:30:13 科技 8883

为什么前段时间小米负面不断,但是现在SU7发布之后,一样是卖爆了呢?其实我之前就说过了,这些负面不会影响到小米的销量。互联网是健忘的。之前那个小米手机发生高速车祸,很多人在说小米的自驾问题。但是实际上大家要明白,真正会去买小米这个汽车的人,他们的侧重点是什么?他们最看重的地方是什么?

是小米的这个自驾吗?如果你是首选自驾,我相信你一定不会选小米,你选一定是选特斯拉或者选华为。确实目前在这方面,这两家公司做的会比较好。然后你觉得说看中小米的人是看中小米的操控性吗?不是。如果你要选操控性,你选极氪或者选特斯拉,都会更好一点。如果说你看中电池,看中自主研发,那我觉得你会选比亚迪。那么选小米的人,他到底选什么?关键他也不是为雷军的个人情绪价值去买单,也不是为小米的品牌价值去买单,他们都是为这个造型在买单。

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很多人搞不明白,大部分买车的人,他其实买的就是一个造型。比如我选10万块钱的车,你说我以前选丰田、选日产、选本田,那我最关键选的是什么?这三个品牌的车,你觉得有什么区别?其实没太大区别,唯一最给用户最大区别就是这个造型上的不同。

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所以大部分人就是选择自己一个喜欢的造型的车去买。所以买现在买20万的这批车主,他们其实之前就是那些买十来万车主的人。那些人买车,他首选的就是造型。他们现在赚了点钱,升级下来他们买一个小米20来万的小米,他们最看重的就是造型。你甭管给我说那些天花乱坠的东西,我最核心的,我就看中你这个造型。造型行,我就选。当然也有一些车主会看中这个操控性等等,这是另外一部分车主。但是社会上大部分的人,其实都是看重造型的。

因为,比如说是一个车的驾驶感受,我敢说90%的人他其实开不出来的,特别是女生,他根本看不出一个车的底盘有什么差别,开不出一个车的加速性能有什么差别。因为普通的车,他差别不会很大。那么你说至于那些五六十万买五六十万汽车的人,他注重是什么?他注重是品牌,他注重的是这个给用户带来的这个溢价。

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比如我买了一个宝马,我买个保时捷,我可以省去我很多沟通的成本。但是你说在30万以内的这个车有这个功能吗?没有这个功能。所以,比如我买理想、我买小米,大家会注重这方面的东西吗?不会。所以我就看,我到底是要造型,还是要操纵,还是要内饰,还是要各种的这些功能拉满它,就看我侧重点。但我相信这个世界上大部分车主,还是喜欢这个造型的。还有就是很多人其实不知道,互联网现在是健忘的。

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