近日，企查查APP 显示华为技术有限公司将一枚“尚界”商标转让给上汽集团，该商标申请于2023年11月，国际分类为运输工具，当前该商标已成功注册。
据悉，2023年11月，华为技术有限公司申请了“尚界”商标，国际分类为运输工具，并于2025年2月完成注册。2025年5月27日，国家知识产权局商标局公布的第1937期商标转让/转移公告显示，华为技术有限公司向上海汽车集团股份有限公司转让“尚界”商标的申请已获核准。
根据此前消息，今年2月，上汽集团与华为签署深度合作协议，联合打造鸿蒙智行家族的第五“界”——“尚界”。该品牌定位中高端智能电动汽车，首款车型预计于2025年秋季上市。
另据曝光消息显示，尚界的首款车型预计为一款中型SUV，基于上汽荣威内部代号为“ES39”的存量车型优化而来。该车型将融合华为的智驾、智舱等核心技术，动力系统可能采用上汽的增程方案。
在4月份华为举办的鸿蒙智行发布会上上汽集团总裁贾健旭作为尚界的合作方领导上台。贾健旭说：“我相信，当上汽的工厂里流着华为的代码，华为的算法中刻着上汽的匠心，尚界必定会成为鸿蒙智行的又一款力作。”
此外，贾健旭还透露，从去年年底开始，上汽陆续抽调5000名工程师与青年骨干组建专属团队，围绕产品定义、造型设计、智舱智驾等方面，与华为工程师紧密合作，共同研发。同时，上汽不仅会对尚界开放最成熟的工厂和生产线，还在规划建设专属超级工厂。
此次商标转让和合作，不仅是华为与上汽集团在智能电动汽车领域合作的深化，也体现了双方对智能出行未来的共同期许。
然而尽管合作前景广阔，尚界品牌在发展过程中仍面临诸多不确定性。
尚界首款车型定位15万至25万元之间，主要面向年轻消费群体。
这一价格区间市场竞争激烈，尚界需要在众多品牌中脱颖而出，赢得消费者的认可。尽管尚界搭载了华为的智驾、智舱等核心技术，但消费者对其品牌的认知度和接受度仍需时间培养。
此外，尚界品牌需要在品牌传播和市场营销上投入大量资源，以提升品牌知名度和美誉度。
其次首款车型将面临特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS EV、小米SU7等热门车型的围剿，这些都是尚界不得不面临的现实问题。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657902451.html
