25万，非小米yu7不可？还有5台suv同样值得买
小米yu7的价格，依旧是个谜。
大概以25万为分水岭，小米yu7标配了激光雷达，配置上做了加法，那门槛也不是没有可能突破25万。不过一旦小米yu7起售价超过25万，如果不是对品牌有特别深的执念，别的选择也是有的。
同样的钱，买这5辆suv，各有各的优势。
今天我们就以这5款suv为例，看看和小米yu7相比，优势和短板所在，帮你更好选择适合自己的产品。
智己ls6
优势：门槛低，配置足
智己ls6算是20万级别，买纯电suv肯定要拿来进行陪跑对比的一款车，也是虽然不买，但都熟悉的选手。
智己ls6的优势在于，门槛低，23.99万起售，目前终端优惠叠加，入门版裸车进入到20万出头。如果小米yu7的门槛进入到25万+，那足够多的价格优势，也足以弥补小米的品牌光环和情绪价值。
不仅如此，智己ls6还标配激光雷达+英伟达orin-x+高通骁龙8295，支持城市无图noa功能。中大型纯电suv身份，轴距也有2960mm，5座布局，还带灵晰智慧底盘，支持后轮独立转向和蟹行模式，用车更便捷。
短板：品牌影响力和小米差距不小，续航和小米有差距，颜值有争议
和小米yu7对比，智己ls6的短板就在于品牌影响力，和小米的市场认可度，那可谓差距悬殊。一个交付量近3万辆，一个半年一改款，月销量也就两三千。
还有一点就是续航里程，其实小米yu7的价格也不算虚高，不管是我们猜测的22.59万还是25万，它用的是100度电池，智己ls6入门版是75度，次低配82度，中高配才有100度选择，所以小米yu7入门版续航都能上800km，智己ls6只有625km，对比还是很明显的。
不仅如此，比起小米yu7备受认可的设计，以及su7成功打开市场的设计语言，智己ls6的风格，辨识度有余，美感有一定的争议，尤其是衣挂式尾灯，褒贬不一，不是说丑，只是不能够像小米yu7一样，能统一审美。
极氪7x
优势：激光雷达+双英伟达，门槛低于小米
极氪7x的优势也有2点。
一是门槛低，至少比小米yu7门槛低，虽然指导价是22.99万，但是5月应该是为了小米yu7等竞品上市做准备，终端给出了新的优惠政策，定金5k能够享受8k或者6k的配色，以及价值1.1万的多幅式轮毂。还有21英寸轮毂带卡钳限时价格9k，价值3.5w的zad辅助驾驶系统终身体验，和价值2.999k的充电桩套餐。
二就是配置足，别的不说，就说辅助驾驶系统，标配双英伟达orin-x芯片+激光雷达，全系800v高压平台，双叉臂+后五连杆悬架组合，除了悬架软硬调节和空气悬架，以及四驱身份，入门版车型和顶配的配置基本一致，只有这两点区分，用料堪称良心。
短板：电池容量低，续航和成本不如yu7
要说短板，主要就体现在电池容量层面，低配给的是75kwh的磷酸铁锂电池，续航里程605km，从成本和里程数来看，和入门版的小米yu7是存在一定的差距。但是中高配就打在了麒麟电池，三元锂电池，100kwh，纯电续航有780/705km，两个版本选择。
阿维塔07
优势：设计亮眼，动力多样+门槛低、华为系
别管小米yu7起售价多少钱，对比yu7，阿维塔07这三点优势都很明显。
首先就是设计，阿维塔07的设计，也是一种保持高辨识度的同时，也能保证主流审美接受的，不一样的美。第一眼是激进个性，科技感强，第二眼是时尚精致，显档次。第三眼又能细细品味出不同的感触，这就是阿维塔设计语言的成功，可以质疑它高端市场认可度，不能质疑设计的出彩。
其次就是动力多样化和门槛低，这都是增程身份赋予的优势所在。面对小米汽车的高信仰和忠实度，还有什么能够打动潜在受众群体？答：增程动力。目前是车市少有的大热门，阿维塔07的优势就在于布局增程还算早，在20万级别市场目前没多少竞品，还能享受增程赋予它门槛低的优势，动力选择多样化，从综合续航角度，更容易被此前燃油车用户接受。
第三点就是华为赋能，阿维塔也算是华为的嫡系，含华量很高，辅助驾驶系统也没有缺席，为品牌车型锦上添花，保证辅助驾驶系统的口碑和可靠性。
短板：入门没激光雷达，主视觉方案
纯电车型的阿维塔07门槛不算低，22.99万起，搭载了宁德时代的82.16kwh磷酸铁锂电池，cltc纯电续航只有650km。而小米yu7续航能达到800km+，并且门槛没比阿维塔07高到哪去。
而不管是增程入门版还是纯电的阿维塔07入门版，都采用了视觉方案，支持高速路段的noa功能，没有激光雷达。
理想l6
优势：畅销，品牌影响力高，经过充分市场检验，有增程
新旧车型交替，理想l6在4月还能有16755辆的月销数据，这证明了什么？说明不管是买新还是买旧，都能打动潜在市场的目标用户。
上市近一年的时间，月销量基本都保持在2.5万辆上下，临近改款才出现销量下滑，即便如此，依旧维持16755辆的数据，在suv销量榜单排名第四，至少证明在中高端新能源市场中，理想的认可度不容小觑。
品牌影响力高，高销量高保有量，意味着这套动力系统经过了充分市场检验，稳定可靠性出色。且全系增程身份，实用性和接受度更高，但是用车成本要略高于小米这类纯电suv。
短板：辅助驾驶、门槛高
要说理想l6的短板，大概就是门槛不低，增程suv，起售价24.98万，同级别车型也就刚20万出头，这也证明了里面有品牌溢价因素影响。而焕新版本到来之前，理想的辅助驾驶系统，入门版都快25万了还没上英伟达orin-x，也没有激光雷达，不属于主流水准。焕新版车型弥补了短板，高配提供thor-u芯片，低配还是地平线征程芯片，算力不算出彩，但是加上了激光雷达，也算是弥补了一定的短板，但是芯片算力和小米yu7相比，还是有一定的差距。
智界r7
优势：轿跑suv、性能、华为系、有增程
智界r7算是为数不多的小米yu7的直接对标车型，两者都贴上了性能标签，还有轿跑suv造型，主打性能。智界的优势在于华为嫡系，能进华为展厅的那种，从宣传力度和知名度层面，远胜一般的汽车品牌，小米也有这一点优势。不过智界还提供增程版本车型选择，动力选择多样化。满血途灵底盘，标配空气悬架，整体质感和细节处理也很出色，凸显档次感和行驶品质。
短板：贵
要说智界r7的短板和缺陷，那就是门槛不低，增程车型都要24.98万，这还建立在增程技术降低成本的前提下，纯电车型门槛25.98万。入门版采用的是视觉方案，没有激光雷达搭载。
