似乎在一夜之间，这个被称为“技术奇瑞”的汽车品牌一下子就崛起来了。
关于奇瑞早些年在国内汽车市场的地位我们就不多说了，妥妥的自主老大哥，独领风骚。但是2011年到2016年这几年的时间，奇瑞汽车在市场中的表现相当乏力，从自主一线阵营掉到了二线阵营以外。一直到2017年，奇瑞的销量才开始回暖，2022年实现了全面复苏，达到123万余辆，同比增幅达到了28.2%。
如果说曾经的奇瑞的销量犹如坐过山车一会跌一会涨，那现在的奇瑞就如同坐上了直升机，持续地在往上，尤其是今年以来，奇瑞的销量表现让人十分惊喜。我们来回顾一下过去几个月的奇瑞销量。
今年8月份的时候，奇瑞的销量达到了17.13万台，同比增长20.8%，刷新了单月销量记录。
9月份奇瑞再一次刷新了销量记录，达到了190080辆，同比增长30.7%。作为对比，一线阵营里的吉利汽车9月销量17万出头，长城汽车9月份销量12.16万辆。很显然，奇瑞已经处于领先位置，并且重新回到了自主一线阵营里。
时间来到10月份，奇瑞又给大家带来了惊喜，销量突破了20万台，达到了20.03万辆，同比增长50.8%。同样超过了吉利汽车在10月份的180706辆，爆发力相当的惊人。
值得注意的是，这已经是奇瑞在今年里连续4个月销量超15万辆，而10月份正是其年内首次单月销量超20万辆。1-10月，奇瑞集团累计销量为145.36万辆，同比增长41.6%。可谓是“闷声发大财”了。
具体到车型来看，奇瑞汽车旗下有六款车型月销量突破万台，其中销量主力瑞虎8系列、瑞虎7系列10月的销量分别为22987辆、26224辆。艾瑞泽8、瑞虎5x、欧萌达则是奇瑞销量的增长点，都突破了一万台。还有上市不久的探索06也正在发力中，目前市场热度非常高，预计会成为奇瑞下一个爆款车型。
子品牌捷途汽车最近的风头也是正火，“轻越野”旅行者刷爆了大家的朋友圈，目前订单数已经超过了3.5万辆。从销量来看，捷途在10月卖了3.81万辆，同比增长51.2%，现在就看旅行者的实际转化率怎么样，捷途11月份的销量必然很有看头。
值得注意的是，捷途汽车在接下来还要推出全新的山海系列，大家又可以领略一把捷途的速度了。
再来到旗下的高端子品牌星途汽车，10月销量为1.48万辆，同比增长127.9%。虽然这个数据放在自主品牌的高端系列中并不算出色，但要知道的是曾经的星途可是几乎不公布具体销量数据，由此可见，现在的涨势是非常喜人的。
虽然奇瑞汽车有过一段长时间的“瓶颈期”，但它依然是国产品牌里厚积薄发相当有潜力的那一个，如果说比亚迪扛起了国产品牌的新能源销量大旗，那奇瑞现在就是燃油市场中最有竞争力的国产品牌，无论是在技术上的坚持还是产品上的布局大家都是有目共睹的。当然，奇瑞在新能源领域布局的速度也在加快，产品落地时间基本都会集中在明年，相信奇瑞在新能源领域也可以冲到头部位置。
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