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极越：吉利与百度的汽车机器人联手
吉利和百度，两大巨头，联手开创了一个全新的汽车机器人时代。8月14日晚，他们发布了汽车机器人品牌“极越”，这标志着他们在造车领域的合作进入了一个崭新的阶段。但这并不是简单的更名，背后有着复杂的架构变化和发展战略。
在过去，我们更加熟悉这个合作的品牌是“集度”。然而，现在，这个合作品牌已经被重新定义，更名为“极越”。这一改变并非仅仅是一个名字的变化，它代表了一种全新的愿景和合作方式。
在这个合作背后，有一家公司主体，它就是今年8月9日成立的“杭州极与越汽车科技有限公司”。吉利持股65%，百度持股35%，这两家巨头都在这个项目中发挥着关键作用。这个公司的法人和执行董事是吉利控股集团高级副总裁兼CFO张权，总经理则是集度原总经理兼CEO夏一平。而之前的集度，百度占股55%，吉利占股45%。
这一变化意味着，百度从过去的造车领域的牵头者，变成了技术的提供者。目前，集度作为百度AI技术的提供方，主要负责产品定义和科技研发。
而极越则承担着对外的角色，主导品牌的经营管理、市场布局等工作。至于具备生产资质的吉利，则负责汽车的生产制造。
回顾百度在造车领域的发展，可以发现他们经历了几年的持续努力。在2021年3月成立集度后，公司在同年6月发布了首款产品的油泥模型图。随后的一年，首款概念车“集度ROBO-01”也正式亮相。而在2022年10月，39.98万元的ROBO-01探月限定版成为了集度首批规划交付的车型，夏一平表示，产品大规模交付的时间节点定在了2023年的三季度。
然而，对于百度来说，作为新能源汽车领域的一员，他们一直面临着一个难题，那就是生产资质的问题。由于国内汽车产能过剩以及新能源汽车领域的骗补问题，自2017年7月1日以来，国内新能源汽车生产资质的发放变得越来越困难，近三年内新资质的发放数为0。
为了解决这个生产资质的难题，许多新势力的造车公司选择了两种路径，一种是代工生产，另一种是收购具有生产资质的企业。比如，理想收购了力帆，小鹏收购了福迪，这些都是为了填补资质上的缺口。
而对于百度来说，将造车主体让渡给拥有资质的吉利，成为了他们保留造车业务的唯一选择。
如今，他们传承了集度的使命，发布了首款车型“极越01”。这款车定位在吉利旗下智能驾驶的高端线，未来将在吉利杭州湾智慧工厂生产，这也是吉利旗下智能汽车品牌“极氪”的产线。集度ROBO-01探月限定版的三季度计划将由即将在10月上线的极越履行。
在这个新的合作中，吉利和百度汇聚了各自的优势，共同打造了汽车机器人品牌“极越”。这个合作代表着未来的汽车产业将迎来一场革命性的变革，我们可以期待更多创新和惊喜的到来。
欢迎加入我们的讨论，一起探讨这个激动人心的汽车机器人时代！
极越的诞生标志着吉利和百度的深度合作，以应对汽车行业的快速变革。这个项目的背后有着两家巨头的强大资源和技术支持，这将为未来的汽车市场带来一股新的活力。让我们深入探讨这个令人兴奋的新合作，以及它对汽车产业的影响。
首先，吉利作为国内领先的汽车制造商，拥有丰富的生产经验和技术实力。他们的参与使极越能够在汽车制造方面发挥出色的能力。吉利的生产制造设施和供应链管理将为极越提供强大的支持，确保产品的高质量和高效率。这对于一个新兴的汽车品牌来说是至关重要的，因为他们需要建立起消费者的信任和口碑。
另一方面，百度作为全球领先的人工智能公司，将为极越提供最前沿的智能技术。百度的人工智能技术在语音识别、图像识别、自动驾驶等领域具有世界领先地位。这意味着极越的汽车将拥有先进的自动驾驶功能、智能语音助手和人机交互体验。这不仅将提升驾驶的安全性和便利性，还将为用户带来全新的驾驶体验。
极越的发布也代表着百度从过去的汽车制造领域的主导者，转变为提供技术的参与者。这种合作模式在当前的汽车行业中并不常见，但却具有巨大的潜力。它为汽车制造商和科技公司之间的合作开辟了新的道路，将创造更多的创新和竞争力。
在未来，极越有望成为智能汽车市场的领军者。他们的产品将结合吉利的制造实力和百度的智能技术，为消费者带来高品质、高智能的汽车。同时，极越也将在市场上建立起自己的品牌形象，成为消费者信赖的汽车品牌之一。
总结而言，吉利和百度的合作在汽车机器人领域掀起了一场革命。极越的诞生将为汽车产业注入新的活力，为消费者带来更智能、更高质量的汽车产品。这个合作代表了未来汽车产业的发展方向，我们可以期待看到更多创新和突破的发生。让我们共同期待，见证极越的崭新未来！
