【BALANCE独家】多图揭秘全球最大的TEIN避震工厂探访

2023年07月12日22:24:11 科技 7319

很荣幸,BALANCE百伦斯科技受邀到江苏宿迁TEIN避震工厂参观,了解避震的生产流程和工艺,这次TEIN避震官方邀请了十余家媒体,中国媒体仅两家,多数是日本当地知名的媒体人。很喜欢他们的工作方式 ,给了一份完整且详细的行程安排,上面还有各方人员的简介。初印象,认真。

这次到工厂,主要是让大家从三个方面来了解TEIN的避震。

1、是生产工艺、品控,包括自动化。

2、就是针对市场的分析,TEIN避震的全球布局。

3、工厂的整体环保体系,覆盖了10000多平的太阳能,雨水的再利用,减排等一系列做出的努力。

而我,还关注到了第四点,在TEIN上班的人的状态,他们直接决定了工厂是否有生机,是否有希望。

先来一张让我觉得很萌的图,空调外机上,做了小屋檐。

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↑小屋檐照片,物尽其用的感觉让人很踏实。

对,我没有上大的TEIN工厂大招牌,也没有上让人震惊覆盖全部厂房的太阳能发电系统,而是这么一个微不足道的空调外机上的小屋檐。

见微知著, 这是一个温暖的企业。

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↑大挂车是为赛事准备的维护车辆

中国的TEIN避震生产工厂位于江苏省宿迁市,是目前全球的最大生产工厂 ,工厂面积21000平,但只有260名员工,工厂的绝大部分生产流程都已经实现了自动化。

本次主要是针对避震的生产,以及实际使用感受来安排三天的行程。11号是参观工厂,12号和13号是测试四台车辆针对原厂状况下,对比已经安装了EnduraProPlus,FLEX Z, EDFC5避震的驾驶感受。

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↑中国区总经理 三原 启邦

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↑日本媒体工作人员

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↑BALANCE百伦斯工作人员

今天参观工厂,有非常多的亮点。

TEIN除了日本工厂,中国工厂,还将设立中南美洲、欧洲、和东南亚三家工厂。预计2023年要做到60亿日元年产值。而这60亿的产值通过具体的数据分配,主要还是在家用车的升级系列,也就意味着,搭载TEIN的避震核心技术HBS的EPP将还是市场的主打。

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另外一条值得关注的信息就是TEIN针对EV车型的关注,其匹配的销额将在2030年,达到和燃油车同等量级。所以,在TEIN避震新研发的车型要求中,设计重心将对新能源车倾斜。

60亿的产值计划,除了对于市场,车型,产品的分析和优化,还有另外一个重要的因素,就是工厂内部的机制优化。

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TEIN避震工厂的自动化生产已经实现了70%左右,目前工厂的产值是月产1200根,而工厂搭建的基础生产量是4000根/月,所以自动化的进一步提高,还是必然。

在如此大规模的自动化的基础上,品控系统也在每个生产环节中都存在。质检机器,去筛选出微瑕品,或者每个批次抽检。百伦斯小编观察到,目前整个生产环节大概的次品率是千分之二左右。这个是极低的数据了。

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↑样品的抽检

印象最深的就是由工厂内部人士开发的一整生产系统,只要扫描二维码,就算是新手就能够了解这个生产任务需要哪些配件,要怎么生产组装,标准是什么,以往这台机器产生的事故是什么样的,什么原因。

可惜,不让拍照,无法分享。但由此可以看出,能激发员工给工厂自己开发一套生产管理工具,离不开内部有良好的沟通氛围,去刺激内部员工的成长。这个才是难得可贵的。

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↑企业获得的荣誉

具体工厂的参观细节,百伦斯-磊哥会做视频给大家一个更直观的展示。

我很感兴趣的就是TEIN的环保系统,首要提到的就是太阳能发电,覆盖面积10762平,能满足工厂90%的用电需求量。

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↑右下的小黄色标签是无所不在的,任何一个区域由谁负责,都会有标注。

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雨水回收桶可以存一百吨的雨水,而这些雨水净化后,用来清洗太阳能光板,用来进行一些淬火的冷却,再是清洁用水。

而生产内部还有很多的再生再利用资源,垃圾的分类处理做得非常细致,到位。

今天还去员工食堂体验了员工餐:

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除了主食,还有酸奶,香蕉,甚至饭后可以来根冰棍。这直接把感受拉满了。

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这是一个物尽其用的工厂,这是一个认真且极致的企业,这是一个你接触多了就会爱上的品牌,用一碗面来表达今天所带来的幸福感。

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原本只想写个三五百字的快讯,可是到目前为止,还远不能覆盖这次所看到TEIN避震工厂亮点的一半。

期待第二次工厂探访,给你讲更多细节,而这次,我要试一下A餐。

最后再放一些现场照片供大家观看。明天还将继续更新下赛道的报道,敬请关注。

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↑佐藤启司 市场信息执行人

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↑大家一起听演讲

↑零件细节查看

↑中国区工作人员严珍国讲解

↑大森荣副总经理在给媒体人员现场讲解

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