2023上海车展上，小鹏汽车发布了SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构下的首款战略车型——小鹏G6。
我们也有幸在上市后静态体验了一下传说中的智驾新物种，在小鹏眼中，G6这款车是无人驾驶落地前的最后一款车，小鹏G6搭载了行业唯一量产的智能辅助驾驶系统XNGP，将成为实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。
很遗憾在这次的静态体验中，我们还没能感受到这一智能化配置。但仅仅是静态体验，也能感受到浓浓的科技风。
首先在外观设计方面，知名科幻作家刘慈欣受邀担任小鹏G6前瞻设计顾问，为设计团队提供设计灵感，从而诞生了代表“极致曲率”的独特风格。
车顶配备的是大尺寸天幕，结合外扩式的车肩以及悬浮车顶，视觉效果极佳。尾部则采用与前灯相似的设计，统一性很强。除此之外，车型多处位置都采用低风阻设计，譬如流线型的车身线条、溜背的造型、隐藏式门把手等等，这让整车实现了低至 0.248 的风阻系数。
新车采用的是贯穿式效果的尾灯组，尾部的中间采用了内凹式的轮廓，新车的底部有复杂的黑色包围设计，整个尾部层次分明，尾部倒是很有视觉冲击感，也很显运动效果。
内饰这次加入了全新的中控设计语言“矢量星环”，内饰整体都采用了大量弧形的设计，其配备的双幅式椭圆形悦控方向盘，上下的弧度做了缩减，与蔚来的新款方向盘有些类似。整体来看，G6采用的是比较简约化的设计，包括仪表也是采用无遮挡的样式，中间采用了悬浮式的大屏，中控台上的贯穿式面板装饰的四周有凸起，中间采用了内凹式的设计，科技风比较突出。
值得注意的是，G6还搭载无风感智能空调、云感环保座椅、升级后能达到 50W 的双快充无线充电板等等配置。
除了外观内饰外，小鹏G6的空间体验带来了极大的惊喜。作为一款轿跑SUV，G6也在车内空间设计上力求平衡轿跑造型的溜背设计和用户对车内超大空间的需求。幻视悬浮车顶设计，配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，带来了更宽敞的前后排头部空间和后排腿部空间，保证了乘坐体验的舒适性。
在后排完全放倒后后备箱容积可以放下一张双人充气床，另外小鹏G6还在后备箱安排了一个小的隐藏储物格，据说是专门留给露营装备，比如一些帐篷、天幕、充气床等等。
作为扶摇架构下首款车型，小鹏G6外观、内饰设计未来感十足，并且具备超级智能、超级驾控、超级能效等众多优势。我们也期待在未来的试驾环节中，小鹏G6释放更多惊喜，展现智驾新物种的魅力。
