2023年3月30日，坦克品牌旗下中大型SUV——2023款坦克500正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为33.50-39.50万元，2023款坦克500新增座椅靠背通风，同时标配变速器底护板、车载ETC等配置，还对车辆稳定性及车机系统进行了优化。同时，同步开放了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20英寸全新样式轮圈等供用户选择。 具体详情见下图：
此外， 上市同时，坦克500惊喜推出多重专享礼遇，让用户无忧拥享高品质出行生活，前1000名下定用户享受标配前桥电控式差速锁及专属交车礼盒。
外观方面，作为年代改款车型，新车整体造型基本没有过多调整。具体来看，新车有“运动版”和“商务版”两套设计，主要区别在于中网造型以及尾门备胎。运动版的前格栅采用较粗壮的镀铬条以凸显野性；商务版则是细密的横向镀铬格栅以凸显质感和大气。除了中网造型有些变化，二者最大的区别就是商务版少了尾门上的备胎，车长也比较短。新车两侧采用LED光源的灯组。新车的前保险杠为贯穿式设计，宽厚的风格也较为霸气。
车身侧面整体设计较为稳重，但前后翼子板凸出车身，形成宽体的视觉效果，搭配密条辐大尺寸轮圈，进一步提升了整车的气场。车身尺寸方面，商务版坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm；运动版车型还配有外挂式备胎，所以在车身长度上运动版比商务版多192毫米，其他尺寸数据均保持一致。同时，2023款坦克500还将标配变速器底护板，提升车辆在越野时对变速器的保护。根据官方数据，坦克500的接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度224mm、涉水深度达800mm。
尾部的设计上，同样以简洁大气为主，使用大量的横向线条来拉伸车尾的视觉宽度。新车配备了一个车顶扰流板，两侧尾灯采用纵向布局，并由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计。运动版使用外挂备胎，而商务版则将备胎放置在了底盘下。不过官方人员已经表示，商务版也可以选装外挂备胎，来满足不同消费者的使用需求。车尾后包围为也采用了更具气场的银色后护板设计，并使用了隐藏式排气布局。
内饰部分，2023款坦克500主要凸显豪华感。其采用全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控屏为悬浮式设计，中控台造型非常大气，层次感十足，中央过道区域还配有电子换挡机构和旋钮式功能按键，配合木质装饰板与皮质内饰，豪华感得到很好的展现。同时豪华感十分强烈，提供双综、蓝米以及黑色三种配色，车内几乎都使用了皮质与软性材质进行包裹，并使用木纹饰板进行搭配。配备12.3英寸液晶仪表以及14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏，支持三屏联动，保证车内拥有足够的科技感。
2023款坦克500全系标配车载ETC，免去用户后期加装走线的麻烦，让车厢布置更加整洁，前方的视野也更通透。座椅采用欧洲顶级Nappa真皮，除集成加热/通风与按摩功能外，还增加座椅靠背通风功能，提升舒适度，干爽畅快的舒享出游全程。值得一提的是，现款坦克500也可通过进站升级，实现与2023款坦克500同等驾驶质感和油耗水平。
坦克500提供5座与7座两种座椅布局，并使用NAPPA真皮进行包裹，采用菱形格缝线工艺，触感以及视觉感都足够高级。同时第一排与第二排四个座椅均配备座椅加热/通风以及多挡按摩功能。并且座椅宽大填充柔软，整体乘坐感十分舒适。
动力部分，2023款坦克500新车搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为354马力（260千瓦），最大扭矩为500牛·米。传动系统方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱以及四轮驱动，值得一提的是，该四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，并拥有11种地形模型越野选择。
总结：自坦克300火爆之后，坦克品牌就进入大多数消费者的视野。定位高端、设计豪华的坦克500自上市以来热度不减，尤其在一汽丰田“霸道”停产后，坦克500便成为了这一细分市场的刚需。硬派的外观设计、豪华的内饰，以及丰富的科技配置，让此次改款的坦克500更具性价比。同时，坦克品牌能够洞悉用户需求痛点，聚焦用户体验与反馈，2023款坦克500的全面焕新，让用户在追寻诗和远方的道路上，始终保持从容不迫的心态和勇往直前的信心。
