华为称3年AITO问界将成全球高端品牌;长安逸达一季度上市

2023年01月11日22:49:14 科技 4171

【科技犬】

乘联会公布2022年12月零售销量排名快报,各大车商2022全年销量一同出炉。

在新能源汽车板块,问界M5 2022年累计销量56855辆,相比去年销量暴涨16052%!

问界M5也杀入2022年新能源SUV销量榜前10,位居第9,超越了哪吒U、ID.4 CROZZ、领跑C11、蔚来ES6、理想L9等热门车型,创智能电动汽车赛道新品牌成长最快记录。

其实,AITO问界自去年8月到12月几乎每月的交付都破万,11月是唯一未破万的,交付量8260辆,这是因为受疫情、供应链紧张等各方面影响,给计划交付带来了较大冲击。

作为华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO,余承东本人曾多次向大家强力推荐AITO问界车型。

之前,华为王连军曾表示,过去的汽车行业积累了精益制造与供应链体系能力,但未来是软件定义汽车,智能化是汽车产业的终局。华为目标是三年之内将AITO问界打造成全球高端智能电动品牌。

华为称3年AITO问界将成全球高端品牌;长安逸达一季度上市 - 天天要闻

从长安汽车官方获悉,旗下全新紧凑型轿车逸达将于2023年第一季度上市,该车基于方舟架构打造,搭载蓝鲸1.5T发动机,预计售价为11-13万元。

不得不说,最近几年,长安的设计确实相当在线,在自主品牌里属于相当能打的存在,外观来看,该车采用了无边框样式的前进气格栅,镂空的点阵式中网搭配狭长的大灯组设计,凸显了车辆的运动属性。

华为称3年AITO问界将成全球高端品牌;长安逸达一季度上市 - 天天要闻华为称3年AITO问界将成全球高端品牌;长安逸达一季度上市 - 天天要闻

新车的长宽高分别为4770*1840*1440mm,轴距2765mm,采用了标准的三厢轿车的造型设计,配合隐藏式门把手,整体样式较为简洁,而前后侧翼子板微微宽出车体,并搭配了造型具有运动风格的18英寸刀锋五辐式轮圈,彰显了不错的年轻感和个性化。

该车在后备厢末端进行了小幅度的延长,形成了类似鸭尾扰流板的造型,尾灯组则采用了熏黑式的透明灯壳设计,内部光源也具有较为独特的排列样式,点亮后具有一定的辨识度。

华为称3年AITO问界将成全球高端品牌;长安逸达一季度上市 - 天天要闻

内饰走的是简约雅致感,其将配备全液晶仪表盘以及双辐式的多功能方向盘,中控中央配备了纵向布局的大尺寸多媒体触控屏幕,中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构,下方则做了掏空处理,可以放置前排乘客的随身物品,相当方便。

车辆还配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统,可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等功能,并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。

华为称3年AITO问界将成全球高端品牌;长安逸达一季度上市 - 天天要闻华为称3年AITO问界将成全球高端品牌;长安逸达一季度上市 - 天天要闻华为称3年AITO问界将成全球高端品牌;长安逸达一季度上市 - 天天要闻

动力部分,该车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机,最大功率125kW,峰值扭矩260N·m,配备米勒循环技术,350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合,达到超高热效率,配合7速双离合变速箱,WLTC油耗低至5.99升/100公里。

注:以上综合资讯来源快科技

科技分类资讯推荐

长安与东风重组新进展:朱华荣称不会改变长安既定战略 - 天天要闻

长安与东风重组新进展:朱华荣称不会改变长安既定战略

2月9日,长安汽车和东风集团股份(00489.HK)同步发布了控股股东“正在与其他国资央企集团筹划重组事项”的信息。长安汽车的控股股东是兵装集团,而东风集团股份的控股股东是东风公司。随即,长安汽车和东风集团这两家汽车央企将合并重组,成为业内关注的焦点。
公安部出手了!年龄限制放宽10年、送考下乡,2025年考驾照不难了 - 天天要闻

公安部出手了!年龄限制放宽10年、送考下乡,2025年考驾照不难了

电动车加强管理以后,要求机动车类型的车辆需要持证上路,但是老年人考驾照却受阻,一方面有年龄的限制,另一方面偏远山区考驾照不方便,所以在2025年公安部出手了,年龄限制放宽10年,同时推出送考下乡服务,还进一步的降低考驾照的费用,2025年起考摩托车驾照不难了。
从“星灵安全守护体系”到昊铂HL,看懂广汽科技日 - 天天要闻

从“星灵安全守护体系”到昊铂HL,看懂广汽科技日

发布会以技术切入,并全程围绕安全展开。广汽集团董事长、总经理冯兴亚率先登场,宣布2025年四季度将正式上市支持L3级智能驾驶的车型,他同时强调面向自动驾驶时代对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力的要求更高。如何才能满足更高的要求?冯兴亚提到了“广汽
关税大棒下,最受伤的车企出现了 - 天天要闻

关税大棒下,最受伤的车企出现了

特朗普的关税大棒刚挥出,尚未吓退“外敌”,却先刺痛了自己。近日,拥有玛莎拉蒂、Jeep等14个品牌的全球第四大车企斯泰兰蒂斯突然宣布裁撤900名美国工人,关闭加拿大和墨西哥两家工厂,北美生产线陷入瘫痪。几乎同一时间,捷豹路虎宣布暂停对美出口一个月,奥迪更是直接