近期，由洛轲汽车搭载的硬派越野车引起热议。
焦点有两个，其一是该车和比亚迪高端品牌仰望打造的“仰望R1”硬派越野车的相似度，以及两车究竟哪辆更值得期待；个人认为越野车暂时还不适合纯电动，有双补能方式的插电混动更适合在户外无法充电的越野车。
其二则是洛轲越野车被视为“小米汽车首台量产车”，这到底是怎么回事，小米汽车到现在还没有任何实质性的进展，能看到的只是以其他品牌车辆为载体的驾驶系统试验车；洛克汽车难道是小米的子公司吗？
咱们就来捋一捋里面的关系吧。
1.洛克汽车注册于2020年底，总部在上海，法人叫做昌敬；企业所属行业为汽车制造业，也就是说这家企业确实是造车的企业。
不过近期又有网传信息讲洛轲汽车不是自主生产，而是由芜湖奇瑞代工，甚至洛轲汽车的注册地也变成了芜湖汽经一路5号，在这个位置上的是奇瑞汽车或奇瑞研究院等奇瑞相关的企业。
这是“安徽洛轲汽车制造有限公司”的地址，这家公司是由上海洛轲智能科技有限公司100%持股，所以确实不能排除洛克汽车要在安徽打造的可能性；由于芜湖是奇瑞汽车的大本营，新势力车企又有过代工生产的先例，那么由奇瑞来代工生产的概率就会很高了。但这也说明了洛轲汽车和小米汽车没有什么关系，因为小米汽车是要自建工厂造车的。
2.洛轲汽车的法人是昌敬，昌敬同时还是“石头科技”的创始人。
石头科技是“北京石头世纪科技股份有限公司”旗下的品牌，专注于打造智能硬件，知名度最高的应该是“扫地机器人”；不过用户评价似乎不是很高，但这并不是本篇要讨论的重点。
重点是洛轲汽车已经确定和小米汽车没有关系，那石头科技呢？
石头科技和小米也没有什么关系，石头科技只是获得过小米的投资，但也获得过启明、高榕、GIC等机构的投资，不能说拿过小米的投资就是小米旗下的企业。
石头科技只是进入过小米生态链，小米生态链里有很多企业。
包括但不限于：多看科技，瓦力语聊，一起作业，卡卡移动，迅雷，天网，太美，YY等等。
所以不论是石头科技还是洛轲汽车都与小米汽车无关，但是洛轲的越野车也不见得差，因为昌敬本就是越野车发烧友，以玩家的心态去造车往往能解决掉一些车辆的痛点，打造的车辆会最符合用户的需求；而且奇瑞代工生产是没有问题的，因为代工生产企业只是负责生产，车辆使用的零部件的等级或供应商企业并不是由代工厂来决定，所以洛轲越野车也许会很不错哦。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注转发
