一直想购置一辆电车，恰巧这次小鹏G9的巡展来到了武汉，所以就去了线下静态体验G9。
其实之前一直对国产电车有很多顾虑，特别感觉技术这块始终是没到位。就觉得可能国外的月亮更圆，本来想奔着特斯拉使劲的，但是身边已经购买过特斯拉的朋友跟我说，特斯拉体验简直一言难尽，不管是智能还是实际续航都挺拉胯的。这次小鹏G9的巡展体验，整体给我的感觉就好很多！
主要还是超快充技术，听工作人员介绍说G9超快充即便是在普通充电桩上，都要比特斯拉快，还有续航这块，小鹏G9纯电续航有702公里，比特斯拉Model Y的615公里多出不少，加上价格和品质放在这里，我是不会再考虑Model Y了。
在现场了解后，我觉得G9全系标配800V高压平台和3C超快充电池包这个点还是蛮吸引我的，虽然不是4C超快充电池包，但也可以实现充电5分钟，续航增加130公里，对我来说也完全够用了。
其次是智能系统，听工作人员介绍说XNGP智能辅助驾驶系统是现在国产车智能化首屈一指的系统。其实我不会太经常的使用辅助驾驶这个功能，也有可能是还没用过的原因。但我总觉得这个技术得有，因为这是我的第二选择，在我驾驶疲惫的时候，多少能帮我缓解下，这就很不错了，所以我既然想选这个功能，就还是选个好点的吧。
坐进车里的时候，让我感受到内饰的做工上，是没有什么瑕疵的，同价格同尺寸的SUV，用料都没小鹏G9舍得，驾驶位上的视野是蛮开阔的，视野有种开船的感觉。这个副驾驶还带有美颜化妆镜，说可以给女生补妆什么的，不过也没有特别打动我老婆，因为我老婆平时不太爱化妆，但是看现场很多女生好像比较喜欢这个配置，各有所爱吧。
现在听工作人员介绍，这个5D音乐座舱除了570Plus版本外，其他车型都有标配。另外，5D音乐座舱，原来不仅仅是车载音响这么简单，其中还包括了Nappa真皮座椅，主副驾驶的按摩，车载香氛系统，方向盘加热等配置。这一套东西在冬天还是适用的，我个人的情绪会受到季节的影响较大，特别是武汉的冬天天气阴冷，阳光少。所以一个有音乐，有香氛的温暖环境，多少能够治愈我一下。
当然，座椅的舒适度我也是很看重的。像我这种长年需要出差的打工人，基本都在路上，所以座椅体验感受如何也成为了我很大的选购因素，而G9在这一点上做得还可以。G9的座椅既有承托感还有柔软度，是我比较满意的，不过后排中间位置，体验感要差一些，不知道是不是有后排扶手的原因，就是舒适度还差点，我是觉得既然都用料用到这个份儿上了，就把后排中间的座椅也优化一下会更好。当然，客观说，G9后排空间还是很大的，不是十分高大肥胖的人，坐3个人还是会很宽敞舒服的。
综合体验下来，我觉得预算够的，G9其实还是可以冲的。我目前主要考虑购置702Max版本，不过巡展现场还不可以试驾，但听说G9已在部分城市开放试驾了，不久全国都可以动态体验，具体可能要到门店咨询，所以想后期试驾后再做决定。在这也想向老铁们寻求一下帮助，G9哪个车型本版性价比和和实用性更高一些，恳请评论区能支支招。
