作者 | 赵文华
责编 | 刘极昊
主编 | 赵文华
不同国别的汽车，总是带着强烈的地域属性和人文特征，比如美系——像赛道狂徒克尔维特，用速度与力量证明机械之美不可消弥，或者像悍马，以剽悍的实力碾压全域，成为少数人心中永恒的热爱。
“热爱，是这个世界最高级的存在”，这大概就是通用汽车推出“The Durant Guild”（中文名道朗格）全新生活方式平台的目的所在。
为啥叫全新生活平台？因为该平台有两大业务版块，其一，引进通用旗下那些带有稀缺性，甚至具备收藏性的汽车，开展进口车业务；其二，通过用户共创打造专属社群，增强玩家组织的内在粘性，类似于Guild“公会”性质。
为啥用“道朗格”来命名呢？这就得从通用的创始人威廉·杜兰特（William C.Durant）开始说起。
Durant，既能搞汽车也会搞生活
了解通用汽车的人可能都知道Louis Chevrolet和David Dunbar Buick两位传奇人物，但事实上，William C.Durant才是通用汽车帝国的开国元勋。他还有一个小名叫Billy。
1879-1901年，信奉“生命不息折腾不止”的Durant摆脱了推销员的命运，创办了马车厂。次年，他开创了通用汽车史上新纪元——成立汽车公司开始销售别克牌汽车，随后他抵达密歇根费林特，与另一位合伙人Josiah Dallas Dort共同创办了第一工厂（也就是通用汽车的第一家工厂），从此开启了他的灿烂人生。
1907年，踌躇满志的Durant希望将福特汽车收入麾下，结果未遂人意，但这并没有阻碍他四野八荒搞收购的步伐，在接下来的16个月，他以迅雷不及掩耳之势收购了22家公司，由此成为“史上最快收购第一人”。
随后10年，Durant继续执掌通用汽车，为通用全面超越福特，成为美国第一大汽车制造公司奠定了坚实基础。所以，Durant和上文提到的那三位被一并称为通用汽车的“灵魂人物”。
“天下没有不散的宴席”，因为经营理念产生重大分歧，Durant在1920年离开了通用，单飞两年后的他推出了两款汽车，其中一款就命为Durant。
虽然汽车是Durant毕生的梦想，但这并不妨碍他成为一位喜欢尝鲜的高端生活玩家，他涉猎广泛，弹得一手好钢琴，并擅长马术。出于历史、人设、精神及价值的多重考量，通用汽车决定将新上线的全新生活平台命名为“The Durant Guild”（道格朗）。
道朗格，全新生活平台
在互联网的世界里，最不缺的就是平台。定位于全新生活平台的“道朗格”会怎么玩？笔者结合它的第一场线下展来聊一聊。
通用汽车将首个“道朗格”全新生活平台快闪店放在了上海世博园。而快闪店也将作为平台前期落地推广最主要的方式。
接待我们的是“道朗格”品牌大使——他们和Durant先生一样，同属于“斜杠青年”，这也决定了此平台的销售属性并不是最强的，更像具备强社交属性，重视共创与分享的“公会”。据品牌大使介绍，近七天，他们已经接待了超级多的美系玩家。
店内有几大创意设置很有逼格：一是带着三分鸡汤与十分科技感的“Hi Billy”SPACE(如上图所示)；二是克尔维特赛车中心，带上耳机，世界便只剩下性能暴徒的呼啸声，那是发动机最纯粹也最刺激的声浪。
当然，那些引进的标志性汽车才是“道朗格”的灵魂纽带：占据绝对C位的正是被称为“美国国宝级赛车”的克尔维特，它用狂野不不羁的肌肉超跑造型，满身Z07的碳纤维套件，以及那台狂躁的V8发动机（最大输出高达495匹）和3秒破百的强悍性能一起证明，什么叫美系性能天花板。
论在国内的知名度，克尔维特自然比不过“牛马”，但在赛场上，它强劲的中后段加速常常让对手吃土。于美国人而言，克尔维特既是信仰之车，也是美国精神的传承与代表。
紧邻克尔维特的是电动悍马，那巨幅轮胎足以踏平所有征途，而它也是全球第一台纯电动悍马。让我好奇的是，这台“巨无霸”得拖多大容量的电池包才能匹配它的续航，但事实证明，我低估了这台电悍马的实力，其续航完全不输市面上那些优秀的电动汽车。
浑身充满贵气的DENALI则属于GMC的高端车型，在它身上，你可以读懂全尺寸美系对于豪华的所有理解，大尺寸的四边型银色格栅极其高调，以至于“石油王子们”都无法拒绝，而敦厚魁实的身材又回归到了美系豪华最本色的状态。当然，最让“机械控”兴奋的还是它那套最硬的动力总成——6.2L八缸发动机可以压榨出426匹最大马力以及624牛·米最大扭矩的超强动力。
在雪佛兰SUV家族中，雪佛兰太浩（Tahoe）也是有头有脸的一员，因为它是美国FBI的御用车。只不过，与Suburban（萨博班）同平台生产的新一代太浩似乎改换了设计风格，尤其是前脸加入了更多的运动化元素。
如果说性能超跑为公路和赛道而生，那么，这些硬核大块头的SUV就是为跨山越水而生。林语堂说，“一个真正的旅行家应该是一个流浪者，经历着流浪者的快乐、诱惑和探险意念”，对美国人而言，美西无疑就是最适合流浪的天堂，在这里，全尺寸硬派SUV具有不可替代性——不仅是功能上的不可替代，更是精神上的不可替代。正因为这一深厚的历史，赋予了美国硬派越野甚至皮卡文化最独特的底蕴，并催生出大胆无畏，自由敢行的生活方式。
最后说说
不可否认，智能电动汽车正在光速普及，终有一天，我们不得不和那些大排量的硬核汽车挥手告别，除了世界级赛道，或许我们未来再也无法听到发动机那狂暴的轰鸣声。
好在刚刚上线的“道朗格”全新生活平台，还给了少数人狂欢的阵地。所以，还是那句话，且买且珍惜，说不定某些款型就成了最后的绝版，说不定它陪你走过的路、淌过的水，越过的山，下过的赛道就变成了此生难忘。
有句话讲得挺好的，人生储蓄除了金钱之外，还要收藏光辉的记忆。
（友情提示：如果你喜欢美系尖货硬货，请在本月20号关注道朗格公众号，届时会有一场盛大的线上发布会）
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