最近，俄罗斯军方公开了一段制作水平相当不错的苏-57战机宣传短片。展示了苏-57战机的各种强悍性能，其中还包括空射导弹的罕见画面。这也是对外展示苏-57战机已经具备服役要求。
俄罗斯方面不光希望苏-57战机能够列装本国空军，还希望能够对外推销。一方面弥补研发苏-57战机过程大量的投入，另一方面则是抵消在国际战机市场上第五代战机被美国独家垄断的局面。而这次宣传视频的推出就是让外界能对苏-57战机有一个直观了解，以便获得潜在的用户的订单。
不过，在苏-57的宣传视频中除了让人激动刺激的高水平机动演示之外。也有一些小意外，比如在视频中部分画面显示出苏-57座舱盖上出现了气泡，对此有人认为这是座舱盖质量出现问题，会有很大的安全隐患？
不过，实际上经过分析会发现，如果在刚出厂的座舱盖上就会出现这样的气泡，那肯定是质量问题。这种情况下俄军是不会接收装备的，毕竟后果会很严重。因此，这个气泡很有可能就是在使用过程中才出现。但是，正常来讲即使是使用中出现气泡也依然也是不可接受的。那只会说明产品不过关，但实际上俄军不光已经接收装备，甚至还在使用中忽略了这种情况。也就说明这种气泡并不存在质量隐患，因此有专业人士分析，这个气泡应该是在座舱盖与其覆盖的隐形涂层之间出现的。而并不是出现在座舱盖的本体中，所以并不会影响座舱盖的结构安全。
苏-57战机为了达到隐身效果，会在座舱盖的本体上，反复镀上纳米级厚度的各种吸波材料。这种技术的难度就在于如何让镀上去的吸波材料能够牢牢附着在舱盖上。而视频中在舱盖上出现的气泡，可能就是因为镀膜工艺问题以及长时间使用导致镀层损坏而出现的，但是本身镀膜对座舱盖的强度构成并没有任何影响，也因此俄军才不在乎这个，甚至将其拍摄到宣传视频中。
据专业人士透露苏-57早期舱盖材料是采用了硅酸盐玻璃，但是硅酸盐玻璃与匿踪镀层存在黏附性的问题，会有粘不牢的情况，并且制造过程中也会出现有毒物质，甚至成品率也较差。直到2019年5月时才有报道提到俄罗斯军工已经将苏-57座舱盖使用的有机玻璃材料换成聚碳酸酯材料，这种新材料重量更轻、隐身效果更好、成品率也高。与之前的材料相比，成聚碳酸酯材料制成的座舱盖可以将隐身涂层镀膜直接贴附在座舱外表，即使暴露在大气环境下也不影响使用，有效的升隐身能力。但硅酸盐玻璃座舱盖的隐身涂层镀膜则只能贴在座舱内部。
在俄罗斯媒体的报道中，直到2016年都显示苏-57战机在使用硅酸盐玻璃座舱盖，而采用新材料的座舱是在2019年之后才提到的，因此现有的原型机采用的座舱盖材料也不同，而出现气泡的原型机很可能就是采用了旧款座舱盖。
