救生浮筏已就位,福建舰状态已接近3月初的辽宁舰,很快就会海试

2024年03月29日18:05:21 军事 1388

中国第一艘超级航母福建舰,何时海试是世界军迷都十分关注的一个话题。 但福建舰要比山东舰和辽宁舰大很多,先进的电磁弹射器也需要更多的时间调试。以至于以山东度福建时,推测一次又一次的落空。

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消息源仍旧是常用的鲁普雷希特

现如今福建舰自胀式救生浮筏的安装工作已经开始,完成度已经接近3月上旬海试时辽宁舰。现如今终于能板上钉钉、言之凿凿的表示,福建舰很快就会开始海试了。

航母海试时间的影响因素有很多,但是救生浮筏是临近海试时才会安装

略带夸张的说,航空母舰就是工业皇冠本身。几乎所有工业尖端科技都会以各种各样的挺尸被应用在航母上。因此影响一艘航母建造速度的因素非常之多,国家经济、人员薪资、当地生活水平、交通水平、物流水平、造船厂基建、造船厂工人水平、国家意志是否坚定,工程质量控制体系、工程造价控制体系……

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每一个不利因素的存在,都会对航母的建造速度产生极大的影响。工业空心化导致,英国的女王级航母动不动趴窝漏水;大量设备依赖外购导致印度航母下水三次,服役之时主雷达仍未安装;国家意志不坚定、造船厂水平退化导致俄罗斯航母动辄着火;

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军费不足,导致法国一直希望建造建造黎塞留号航空母舰,但法国航母费尽千辛万苦却只造了一艘戴高乐,以至于法国航母已经成为了存在航母;工业水平满足,但军费不足,导致西班牙能外销航母自己却用不起航母。

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曾经的美国,意志坚定、工业体系卓有成效,所以当年的美国在1952至1968的16年时间能造9艘超级航母(福莱斯特号航母开建时间为1952年,CV-67肯尼迪号服役时间为1968年)。在工业空心化之后,2005年开建的福特在2017年才服役,2022才具备部署资格的原因。现如今肯尼迪号航母却能从2015年造到2025年。

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中国人深知落后就会挨打的道理,因此绝大多数中国人都非常支持中国建造更多的航空母舰。因此福建舰下水之后,中国军迷恨不得福建舰马上就服役,马上开建中国版福特。

可是山东舰与辽宁舰仅仅是六万吨级航母,而福建舰是一艘八万吨级航母,比山东辽宁两舰复杂的多,所以福建舰的建造速度必然会低于山东舰与辽宁舰。

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又因为CATOBAR航母,需要进行弹射器静载测试,以确认弹射器是否足够可靠,滑跃航母则不需要。因此CATOBAR航母从下水到海试的时间会比STOBAR航母长不少。因此福建舰的海试速度必然比山东舰慢不少。

况且福建舰直接在舾装港池之内海试的操作,也是让人大呼想不到,所以福建舰海试节点比此前预估的晚不少。

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但是现如今的福建舰是真的马上就要海试了。如图可知,福建舰的飞行甲板侧面已经装上了自胀式救生浮筏。

自胀式救生浮筏的使用年限为10~15年,为了确保在紧急情况下自胀式救生浮筏 能够安全使用。1974年国际海上人命安全公约》第III部分第19.8.1条规定,自胀式救生浮筏的检修间隔不能超过12个月,外观正常和合理者可将检修间隔展延到17个月。

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如果说将自胀式救生浮筏设置在常规位置的普通船只,尚且存在停航维护时,相关人员上船检验自胀式救生浮筏状态的可能。将自胀式救生浮筏设置在舷侧甚至舷外的航空母舰,检测人员实在是望航母而兴叹。所以航母的自胀式救生浮筏是定期更换而非检修的。

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航母的自胀式救生浮筏12个月就得换一轮,换几百个浮筏可不是个轻松的任务,所以航母在舾装之时,是不会安装自胀式救生浮筏的。现如今福建舰已经开始安装自胀式救生浮筏了,不就意味着,福建舰马上就要开始海试了吗?

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如图可知,下水之时的福建舰,自胀式救生浮筏平台是空着的

如果觉得上文太啰嗦的话,能直接简化成一句话,福建舰基本和3月上旬的辽宁舰一个状态了,显然很快就会开始海试。

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如果觉得太简略的话,也能扩写为:3月上旬海试的辽宁舰,飞行甲板涂层与甲板标线均已喷涂完毕,甲板上停放着多架舰载机的全比例模型,自胀式救生浮筏安装平台上,稀稀拉拉的摆放着几组救生浮筏。福建舰除了甲板标线还没有涂完,其他都已经当时的辽宁舰一个状态了,这显然意味着福建舰马上就会海试了。具体时间段则是一两个月,海军节前海试不是不可能。

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空警-600的盘子清晰可辨

至于甲板上方的那架空警-600全尺寸模型反倒没什么好关注的,中国航母在海试阶段,就带一群模型练调度是常见操作。山东舰首保结束之后甲板上有两架歼-15D的全尺寸模型。辽宁舰大保养结束之后,甲板上出现了歼-35和歼-15的全尺寸模型。无非就是福建舰甲板上的舰载机模型稍微多了点而已。

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