运20B出口非洲？没有运20空警500歼10C，中东各国打不过以色列

运20是性能先进的战略运输机，就在近日，港媒对外公布了一个好消息。

什么好消息呢？

运20B运输机出口非洲了。

运20B运输机在近日投放到国外的市场，首个买家就是非洲地区的军事强国尼日利亚。

运20B的成功出口为整个中东-非洲地区各国空军装备的更新换代带来了潜力巨大的影响。可以说，没有运20，没有空警500和歼10C，中东各国是根本打不过以色列的。

下面对相关的事情做具体解读。

第一点，运20自身性能的优势成为尼日利亚等非洲国家看上运20的重要原因。

运20拥有200多吨的起飞重量和66吨的运载能力，属于全球体积庞大的战略运输机。其体积比伊尔76更加庞大。整体性能达到了世界先进水平。

运20的衍生品很多，包括运油20加油机，未来可能包括预警机、电子干扰机等特种作战飞机。

运20体积庞大，性能稳定且先进。而运20的改进型运20B运输机加装了国产的先进发动机，航程达到了7800公里以上，这就让运20运输机的性能更加稳定且先进。

尼日利亚看上了运20，其实就是看上了运20先进性能和尼日利亚空军实力的有机结合。尼日利亚购买了枭龙、翼龙无人机等先进军机，而这些先进的军机需要后面有更加完善的保障体系作为支撑。比如有加油机给枭龙提供空中加油，有先进的预警机给枭龙提供空战的情报支持。在这种情况下，运20B运输机就非常符合尼日利亚打造“非洲战略空军”的自身需求了。

随着伊尔76的出口时代成为过去，运20的出口将引领第三世界国家购买高性价比运输机的全新时代，助力第三世界国家打造属于自己的先进战略空军。

第二点，运20出口非洲这事情，打开了运20出口第三世界国家的一个窗口。而中东国家空军缺乏运20，缺乏空警500和歼10C这样的飞机，根本打不过以色列空军。

中东国家空军现在最大的缺点，就是缺乏战略空军的思维。

看看中东国家的空军，装备其实并不差。

比如埃及空军，有216架F16战斗机，有30多架阵风和数十架幻影2000战斗机，还有多架E2C预警机提供信息指挥预警的支持。

还有沙特空军，150架F15SA战斗机，72架台风战斗机，5架E3预警机。

卡塔尔空军、阿联酋空军也都装备了大量的美式战斗机。

中东国家空军的装备如此的现代化，但作战思想未必是现代化。中东国家空军长期受到了苏联空军的影响，尤其是苏联空军军事思想和战术的影响，作战偏向于防空作战，情报支持和指挥依赖于地面引导较多。

即便没有被苏联空军影响过的沙特阿拉伯、科威特、阿联酋等国的空军，也只学到了美国空军的皮毛，没有学到美国空军的精髓。

打个比方，沙特阿拉伯空军打击胡赛武装的作战。沙特虽然有5架E3预警机，但这些预警机在空袭胡赛的行动中似乎没有发挥特别重要的情报作用。

而空警500+歼10C+运20运输机能给中东阿拉伯国家的空军带来什么？

很直接，不仅是空军装备的换装，更是空军思想的换装。

运20运输机这样的先进运输机，不仅能实施战略运输任务，还能作为预警机、加油机、电子干扰机的“载机平台”。

空警500是非常先进的预警机，空警500预警机探测距离有四五百公里，拥有性能先进的数字阵列雷达。雷达抗干扰能力达到了相当先进的水平。

歼10C属于第四代改进型战斗机，其整体实力应该说和阵风战斗机是不相上下的。

这种组合成建制“移交”给中东国家的空军，尤其是埃及、叙利亚等国的空军，中东国家的空军就等于接了一个成建制换装的空战体系。

请注意，核心词是空战体系，不是某一个或者某几个单一的空军军机。

以色列空军成功的诠释了什么是空战体系。在1982年的贝卡谷地空战当中，以色列空军出动E2预警机、波音707电子干扰机和100多架F15、F16组成近乎于完美无缺的空战体系，打败了叙利亚空军，取得了82比0的辉煌战绩。

如果中东阿拉伯空军还不去换装自己的作战思想，尤其是作战体系思想的更新换代。在未来的空战中，阿拉伯国家的空军将重蹈1982年叙利亚空军的覆辙，付出更加惨重的代价。

叙利亚空军的惨败告诉阿拉伯各国空军，当今高技术战争要夺取胜利必须得夺取制空权。而夺取制空权取得胜利，就得靠一种完善的空战思想和强大的空战体系。而运20+空警500+歼10C的组合就能给中东各国空军的作战带来翻天覆地的变化。

所以，中东阿拉伯各国没有选择运20，没有选择空警500和歼10C是个遗憾。

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