近日，福建舰被曝出甲板上的工棚正式拆除，距离海试还有多远呢？从网上的消息来看，虽然只是拆除左侧电磁弹射轨道的工棚，但电磁弹射基本上是同一时间进行的施工工作，剩下两条煮弹射轨道的工棚接下来很大程度上也将会陆续拆除。所以不少军迷认为，8月份或许能够进行海试，但也有不少军迷表示，后期收尾还有很多事情要做，8月份进行海试时间上会有点仓促。但不管怎么样，按照目前福建舰航母建造速度来看，今年下半年开始海试的可能性相当高。海试是航母服役前的最后一项工作，所以这个阶段的测试工作尤为关键，
尤其是在电磁弹射方面，毕竟在常规动力航母上装配电磁弹射，我国福建舰也是全球首例。也正因如此，福建舰的每一项进度都会受到国内外军迷高度关注。目前能够在航母上装配电磁弹射的国家也仅有中美两国，但美国福特号航母是核动力航母，虽然能够源源不断为航母提供动力以及电能，但却因为蓄电能力等方面存在弊端，导致福特级航母上的电磁弹射频繁出现故障。从2017年4月8日就开始海试工作，至今无法形成战斗力。可见我国将电磁弹射装配上常规动力航母需要下多大的决心。
福建舰工棚拆除之后，并不意味着马上就能够进行海试工作，还需要对电磁弹射进行一项小车测试。我们经常会在网上看到美国福特级航母将一架小型测试车挂到弹射装置上，然后将其弹射出去，以此来测试电磁弹射的各项数据是否正常。别看这小小的测试车，它的重量能够达到36吨。等到各项电磁弹射数据正常之后，才会进入到海试环节，美国福特级核动力航母尚且如此谨慎，我国福建舰自然不会少了这个小车测试的环节。但按照我国军工建造速度以及各项先进技术的加持，
这个小车测试的时间很大程度上会比美国福特级航母的测试时间要缩短很多。虽然福特级航母强行服役，但对于电磁弹射问题仍然没有得到有效解决，这就导致福特级航母频繁趴窝。很大程度上是由于美国依然采用的是交流电，但我国福建舰上的电磁弹射使用的是我国马伟明院士亲自带队研发出来的中压直流供电系统，这套系统至少领先美国10年。这就意味着我国福建舰航母拥有了一款超级电容器，足以满足电磁弹射装置的正常需求，这才让常规动力航母装配电磁弹射成为可能。
我国福建舰究竟什么时候才能够进行海试工作呢？海试工作又有哪些内容？美国福特级航母从2013年10月下水，直到2015年6月才进行电磁弹射器弹射小车试验，到了2017年4月8日才正式开始海试。可见我国福建舰的建造速度比美国快得不止一星半点，但该有的测试工作也还是一件都不能少，接下来的小车试验时间，很大程度上也会比美国快，所以我国福建舰最快也要到年底才有可能会进行海试工作。当完成陆地上的所有测试工作之后，海试不仅要对航母加速、减速等各项性能有序进行测试，还会对电磁兼容性问题进行测试。
避免因电磁弹射系统的应用会对雷达等其他系统产生电磁干扰。最后还要进行舰载机上舰测试，当所有问题都解决之后才会正式入列海军。但服役之后，福建舰还需要经过很长一段时间的磨合期才能形成战斗力。虽然短时间之内无法看到福建舰的战斗力，但未来可期！对此你怎么看呢，欢迎评论区留言，你们的喜爱是我持续更新的动力，好了，本期就给大家介绍到这里，我是科学窥探者，我们下期节目再见！
