从1955年开始，美军的各种秘密项目就被怀疑使用了外星技术。国空军的一个部门公开了某些解密报告。其中包括 Silver Bug 项目，该项目专注于打造军用“飞碟”。
一张来自 Silver Bug 项目的假想飞碟的照片。
Silver Bug项目也称为美国空军1794项目或WS-606A，由空军创建，目的只有一个：制造来去自如的飞碟。为此，他们聘请了一家位于安大略省的加拿大公司。由此，他们开始研制垂直起降飞行器，并在3000多米的高空力求达到最大飞行速度。
官方报告显示，该计划于1961年9月被取消，主要原因是高空飞行出现问题。然而，从1955年开始，就有人怀疑美军使用了外星技术。因此，对于许多人来说，取消计划间接证实了这个谣言。许多研究人员对美国国家档案馆的解密报告表示怀疑，因为在此之前，政府并未就该项目给出任何描述。
蓝皮书计划中 UFO 目击事件的摘录。
1952年至1969 年间，美国政府正式宣布公民可以向名为“蓝皮书计划”的空军新部门报告目击的UFO，于是1947年至1969年间发生了 12,000 多起UFO目击事件：
提交 UFO 目击报告的非机密表格
美国人对国外的战争很偏执，1955年，一篇战略性泄露的文章出现在Look杂志上，暗示该国最近发生的UFO目击事件实际上是苏联制造的飞碟——这更是美国花费数百万美元为军队建造终极亚音速运输机的理由。事实上，当空军飞行动力学实验室的研究人员前往华盛顿请求更多资金用于研究直升机改进时，据称他被告知这项研究很快就会过时。军队，将在垂直起降飞船上投入资金。
它的策划者杰克弗罗斯特是一位传奇人物。这位英国工程师开创了许多超音速飞机设计，特别是所谓的“垂直起降”(VTOL) 飞行器，可以垂直悬停、起飞和降落。最值得注意的是，他研究的战斗机速度和敏捷性赢得了“大黄蜂”和“吸血鬼”等绰号。
杰克·弗罗斯特 (Jack Frost) 演示柯安德效应，1951 年。
1950 年代，杰克弗罗斯特在 Avro Canada 工作，这是一家现已倒闭的飞机制造公司，尽管经营时间相对较短，但那个时代已成为该行业的巨人。Avro Canada 成立于1945年，直接雇佣了大约50,000名员工，在1962年倒闭之前成为加拿大第三大公司。杰克弗罗斯特掌管着可以说是最酷的部门，即“特殊项目组”(SPG)。通常，SPG 的项目非常疯狂，他们不得不把它们带到一个实验性的秘密机库，那里有保安、锁着的门和特殊的通行证。
弗罗斯特在1953年给来访的美国国防官员展示了他的各种项目，并忍不住展示了他称之为“Y-2项目”的秘密概念验证测试车的图纸，这是一种类似飞碟的飞机，甚至许多人他的同事没见过。美国国防专家对此印象深刻，支持了弗罗斯特SPA的研发资金。在整个开发过程中，该飞碟有许多名称，包括“武器系统 606A”、银虫计划、“飞碟”计划以及最终的“Avrocar”。
VZ-9 手册中的 Avrocar 原理图。
弗罗斯特向大家保证这一切皆有可能。在第一天测试结束时，两辆 Avrocar 不能离开地面超过3英尺。一位飞行员说，这感觉就像在驾驶沙滩球。速度不能超过35英里/小时，飞行器疯狂地过热，并且在运行时发出刺耳的尖叫声。
Avrocar C. 1961 年。测试表明，高温令人难以忍受，以至于所有仪器仅在几次飞行后就被高温改变了颜色。
Avrocar确实“飞”起来了，因为它不再与地面接触，但它永远无法飞得更高。第一次的测试飞行发生在1959年11月，但到1961年春天，该项目被认为造价过于昂贵且技术简陋无法继续……
国家航空航天博物馆的 Avro VZ-9-AV Avrocar，约 1984 年。
Avrocar 终究没有成为大家期望的超级飞碟。今天，它在美国国家航空航天博物馆的冷战画廊展出，另一个据说在2002年被军方入库。
