对中国军用航空事业的发展历程稍有了解的朋友都知道，围绕着中国战机和苏系战机之间的渊源打口水仗，这在国内的军事爱好者圈子里一度是个老生常谈的话题。只不过，随着科技的发展和时代的进步，在苏系战机在中国空军中日渐边缘化的今天，这一页差不多已经快被我们翻过去了。
只不过，虽然中国军迷过去了，但是相当一部分俄罗斯军迷还是过不去。早在俄乌冲突爆发之前大约两年，在俄罗斯小有名气的军事网站“尖端战争”上，就曾有一位俄罗斯军迷发表过一篇题为《中国战机的苏联/俄罗斯根源》的文章，参与这个话题论坛的楼层足足垒了50多层。
对中国战机研发曾经借鉴过苏联/俄罗斯经验一事，大部分发表观点的俄罗斯军迷都是一副怨天尤人的口吻，但也有小部分人把格局放得很开。有个俄罗斯军迷是这么说的：“中国吸收的都是苏联的精华，他们只用了一代人的时间，就把中国变成一个世界级的领袖。资本主义俄罗斯正在不断朝着第三世界沉沦，相比之下，我更赞成苏联技术流向中国。”
虽然这番话出自2020年，但在俄乌冲突已经持续了大半年，俄军在前线接连受挫，普京政府被迫要从伊朗等国进口武器装备的今天，它听起来不仅没有过时，反倒更像是某种迟来的应验。
中国军工，尤其是中国的军用航空事业，是靠走引进-仿制-消化-吸收的路子发展起来的，这本就不是什么秘密，无论在中国国内还是国外，都是人尽皆知的事情，我们对此也从来没有避讳过。
循着前人已经走过的路再走一遍，是风险最小的选项，尤其是对于当年一穷二白的我们来说，要是为了争个“纯原创”的头衔，就得什么都得推到重来，那今天的中国军用航空事业搞不好就得像印度一样，蹉跎了40多年，还是只能就着LCA“光辉”这块食之无味，弃之可惜的鸡肋下饭。
或许正是因为意识到了这一层，所以有一位俄罗斯军迷把话说得特别直白：
“所以呢？就算他们复制了苏联的飞机那又如何﹖既然可以多快好省地得到一个现成的轮子，为什么还要重新发明轮子？这种事情俄罗斯人干过，英国人和美国人也干过，所有人都干过。你需要这么个东西，关键是要搞到它，而且为之所付出的成本要尽可能压到最低，至于从哪儿搞到的，重要吗？”
况且，话说回来，在中国的工业优势建立起来之后，其他发展中国家模仿和山寨中国军工产品的例子也不在少数。比如伊朗在红旗-2防空导弹的基础上研制出来的征服者-110系列弹道导弹，土耳其在卫士火箭炮的基础上研制出来的风暴系列弹道导弹，巴基斯坦在彩虹-3无人机的基础上研制出来的飞马无人机。
因为中国人现在有能力造出更多更先进的国产武器装备了，我们的天花板足够高，所以对于其他国家抄袭中国作业的这种现状，我们的容忍度自然也就提高了不少。要是我们现在依然只能围绕着59式坦克和歼-7战机的底子吃老本，中国军迷看到其他发展中国家造出了山寨59和歼-7，我们的心里恐怕也一样不是滋味。
人是一种习惯于向前走的动物，只要能够前进并且一直前进下去，谁也不会有事没事老想着缅怀过去、走曾经的老路。一旦开始这么做了，要么说明这个人过去的路走不下去了，要么就是他在走新路的时候碰到了麻烦。
那些总喜欢在互联网上逮住各种抹黑和攻击中国军迷的外国军事爱好者群体，包括但不限于以美国为首的西方国家军迷、一部分俄罗斯军迷、日本和韩国军迷，以及印度军迷，他们之中的许多人在看待今天中国的现代化军事建设成就时之所以总是一副怨妇的口吻，根本原因其实就出在这里。
但是这个世界终究是物质的，不会以任何人的主观意志为转移。这些人的抱怨不仅不会阻挡中国军事现代化的前进步伐，反而还起到了某种程度上的推动作用。之前的歼-20、055和003就是这么造出来的，今后的歼-35、057和004也会被这么造出来。
苏联技术的流失固然可惜，但平心而论，指望它们流到中国来靠我们发扬光大，这个想法恐怕也不现实。毕竟我们早就过了把苏联技术奉为圭臬的那个阶段了，否则当初脱颖而出的就不会是成飞的“威龙”，而是沈飞的“雪鸮”了。
兵者之道不是足球比赛，中国军工无法成为俄罗斯军迷移情的对象，人的路还是要靠自己的双腿来走。但愿这场俄乌冲突可以将在苏联解体后浑浑噩噩了30多年的俄罗斯军工行业打醒过来，否则的话，俄罗斯军迷未来10年要操心的，恐怕就不只是苏联技术无人接盘的问题了。
