阅读下面文章之前，希望您能够在上方点个免费的“关注”！接下来您每天都能够收到免费的国际资讯哟！您的关注是我的动力~多多支持下嘛！！
随着中国经济实力的发展，中国市场变得越来越庞大，不少外企都挤破了脑袋想要进入中国市场发展，因为进入中国市场就意味着能够赚的盆满钵满。在以前，我们在进口民航客机时，首先会选择波音飞机，其次才是空客。然而自从波音飞机频发事故之后，我们就开始进口空客飞机。如今，波音空客一个亏钱一个赚钱，差距竟达到了280亿人民币，很显然，这就是失去中国市场的后果。
就在三个月前，也就是7月份的时候，中国三家航空公司向法国空客购买了292架A320飞机，总价格超过300多万美元，这也是我国首次大批量进口空客飞机。一直以来，波音与空客两大航空公司表面和谐相处，但实际上，两大公司因为进出口关税已经打了将近10年的官司。所以说，两者之间的竞争是非常激烈的，正所谓“趁你病要你命”，波音自从出现问题之后，空客就开始乘胜追击。如今，波音出现了极大的亏损，而欧洲空客拥有着不错的利润。
据数据显示，美国波音在今年第三季度的营收达到了160亿美元，虽然要比去年的营收多出4%，但是仍然低于波音的平均收入水平。更何况，在美国通货膨胀期间，物价本就比去年要高出不少，所以波音这波增长其实并不算增长。反而在这样的基础下，还出现了32.75亿美元（约232亿元人民币）的亏损。反观欧洲空客，总营收达到了133亿欧元，虽然在营收方面不及波音160亿美元，但是净利润达到了48亿元人民币，也就是说波音与空客在第三季度的利润差了280亿元人民币。
显然，疫情的出现极大的影响了波音空客的营收，不过有着中国航空公司的大订单，空客的情况还是要比波音好上许多的。据波音对中国民航市场的预测，在未来20年内，中国还拥有1万亿美元的市场潜力，对于新飞机的需求达到了8600架。这意味着，未来20年内波音与空客必定会在中国市场相竞争。届时，如果谁能够掌握中国市场，谁就能掌握财富密码。不过，随着中国C919的横空出世，在未来势必会与波音空客形成三分天下的局面。
