环球网日前报道称，日前，俄罗斯叶伊斯克市，一架俄空天军的苏-34战斗轰炸机训练时因为发动机故障坠毁，两名飞行员成功跳伞逃生，失事飞机坠毁时砸中一幢9层居民楼，目前事故已经造成包括3名儿童在内14人死亡，另有19人受伤。
（中新网视频截图：苏-34坠毁在居民区引起大火）
战斗轰炸机是冷战时期出现的一种飞机，在喷气式飞机出现的早期，由于发动机的推力有限，战斗机的载荷也相对有限，所以当时各国除了开发专门用于争夺制空权的战斗机，还会顺带开发用于战术轰炸的战斗轰炸机。
（“鸭嘴兽”）
战斗轰炸机以对地对海轰炸为主要作战任务，同时也能外挂空空导弹，具备一定空战能力，但和专用的空优战斗机相比，它的“空战能力”仅限于自卫。冷战时期美国的F-111、苏联的苏-24都是典型的战斗轰炸机，苏-34则是为了用来替换苏-24而研制的新一代战斗轰炸机。
（苏-34战斗轰炸机）
苏-34是苏霍伊设计局以苏-27UB双座战斗教练机为蓝本设计的一种重型战斗轰炸机，该机最初被称为苏-27IB，正式定名编号为苏-34。该机最大的特点就是采用了并列式双座驾驶舱，从正面看上去机头扁平，因此得到了一个“鸭嘴兽”的绰号。
（双座并列式座舱和扁鼻子是苏-34外观主要特征）
苏-34虽然采用了苏-27的气动外形，但是为了携带大质量的空对地弹药，整个飞机机体被大幅加强，以至于其空重飙升到22.5吨，而最大起飞重量更是达到了45吨，大大超过了苏-27最大33吨的起飞重量。
苏-34装备了俄罗斯圣彼得堡的列尼涅兹控股公司研制的V004型相控阵雷达，该雷达有一个1250×850毫米的巨大固定阵列，对于战斗机的探测距离约为120公里，对地面和水面目标的探测距离大约为150～200公里，而且可以用于引导R-77导弹攻击目标。作为一种以对地攻击为主业的战斗轰炸机，苏-34总计有12个外挂点，翼尖两个、两侧机翼下各三个，机腹两个，进气道下方各一个，不过翼尖两个挂架现在大多改为了“希比内”电子对抗吊舱，以增加苏-34的生存能力。
该机可以携带包括KAB-500/1500激光制导炸弹、KH-29T电视制导导弹、KH-59M空地导弹、KH-31A反舰导弹等俄罗斯研制的各种空对地、空对舰武器，还可以携带KH-58反辐射导弹执行反雷达作战任务……可以说苏-34是一款相当不错的战斗轰炸机，不过可惜，它是一款“生不逢时”的飞机，因为如今战斗轰炸机这个机种已经被“多用途战斗机”替代，打个比方就是：你练就了一身武功，准备去闯荡江湖的时候，突然发现“江湖没了”这种感觉。
（苏-34（下）是用来替换苏-24（上）的战斗轰炸机，但是却“生不逢时”，属于服役即落伍）
冷战时期出现战斗轰炸机，是因为当时的技术水平无法兼顾空优作战和对地对海打击，所以需要“战斗轰炸机”和空优战斗机分工协作，但是如今随着科技的进步，战斗机的自动化水平已经得到了极大提升，而且由于大推力发动机的出现，战斗机的载荷也大大增加，所以各国开始以空优战斗机为蓝本，开发“多用途战斗机”，例如美国的F-15E“攻击鹰”就可以同时满足空优作战和对地对海攻击两种任务，所以叫“双重任务战斗机”。在这种情况下，苏-34就比较尴尬了，因为它过于笨重，完全不具备争夺制空权的能力，而其原先的对地对海打击能力，和苏-30相比也没有任何优势（两者载弹量都是8吨）。
（苏-30SM各方面性能都超越苏-34，但是俄军依然局限在苏联时期的空军作战思想中走不出来）
俄军至今还装备相当数量的苏-34其实也是一种思维惯性，因为冷战时期，苏联空军就装备大量的战斗轰炸机，这些飞机是苏联前线航空兵支援陆军和海军的主要武器。在冷战结束后，俄军不但继承了前苏军数百架苏-24，也继承了苏军的作战思想，对战斗轰炸机始终放不下，这也是俄军为什么在已经研制出苏-30之后依然固执地大量装备苏-34的主要原因。
（抱残守缺的结果，就是流血牺牲，图为被乌克兰击落的苏-34）
实际上在俄军的苏-24老化退役后，直接用苏-30SM进行替换其实是最优解，而且俄乌战场的实际情况也证明，在现代战争条件下，战斗轰炸机的生存能力非常令人担忧，俄空天军在乌克兰已经损失多架苏-34，特别是其携带的“希比内”电子对抗吊舱也被乌军完整缴获，而这些损失原本是可以避免的，但是俄军依然死抱着“战斗轰炸机”这一过时概念不放，最终只能自己给自己找麻烦。
