9月27日，中国空军新闻发言人申进科大校在第14届中国航展新闻发布会上表示，歼-20战机已经遍布东南西北中，列装越来越多，飞得越来越。歼-20振翅东海，南海和台海的壮美航迹，画出了一个强国强军的同心圆。在砺兵台海中，歼-20和歼-16、轰-6K、运油-20等国产战机振翅高飞，提升了捍卫国家主权和领土完整的能力。
实际上，这也是大陆首次官宣歼-20砺兵台海，暂且抛开政治不谈，单看空军发言人的官宣，就足以看出中国空军的装备水平已经取得了前所未有的进步。上世纪80年代以前，由于装备限制，解放军空军基本属于一支近岸防卫力量。进入90年代，随着国家经济的发展，空军实力得到增强，除引进少量苏-27战机外，国产战机也在技术上有了一定的进步。比如歼-8战机就是我军主导研制的，且深受空军官兵的青睐。不过，由于航程有限，对于驱逐像EP-3这样航程接近6000千米的侦察机仍显腿短。事实上，歼-8的底色是一款高空高速截击机，用来执行低速伴飞驱离也并不是十分适合。
2001年的中美南海撞机事件给我们的教训是深刻，但也成为我们发力强军的一个契机。从2001年到2022年，伴随着中国国家综合实力的持续提升，解放军的装备，训练水平乃至整体作战体系都发生了质变。歼-11B系列，歼-16系列重型战斗机，已经成为解放军空军的骨干装备。歼-16战机在不携带油箱的情况下，以标准空优挂载出动，航程可达3900千米，作战半径超过1500千米，用来深入远海执行拦截，伴飞驱离任务十分理想。
随着装备水平和训练质量的日益提升，解放军制胜海空的底气更足，腰板也更硬，遂行远海拦截任务的能力也越来越强。2022年6月初，身为五眼联盟成员的澳大利亚国国防部表示，自己的P-8A反潜巡逻机，在中国周边执行军事任务期间遭到了解放军歼-16战机的拦截。不同寻常的是，歼-16除了通过机动拦截以及发射红外干扰弹的方式对澳军军机进行警告外，中澳两军军机还出现了高调的电子对抗，当时歼-16还在P-8A面前连续释放干扰箔条。尽管这种电子对抗方式是一种传统的对抗方式，但可以有效影响到P-8A机载雷达的工作。澳洲气得直跳脚，宣称P-8A的发动机还连续吸入解放军军机释放的干扰箔条，存在发动机停车的风险。
从2001年歼-8对外军侦察机进行伴飞和无线电驱离，到2022年歼-16在南海上空对外军发射干扰箔条驱离，可以看出我军维护国家领土，领海，领空主权和安全的能力越来越强大，深入远海拦截驱离不速之客的本领越来越高。但解放军并不会因此而满足，现阶段适合执行前出第二岛链，执行远程刺杀的“利剑”，毫无疑问是歼-20战机。作为中国空军最先进的歼击机，歼-20对标的是F-22“猛禽”，但歼-20相比F-22要晚出生20年，不仅在某些技术上有后发优势，设计上的针对性也是理所当然的。F-22的作战半径仅有1100千米，超音速巡航时为850千米，这种设计虽有其特殊时代的原因，但短板就是短板，不可能不为歼-20所针对。
有专家指出，歼-20作战使命是争夺1000-1500千米范围内的制空权和拦截2000千米范围内的空中目标。而考虑到美军在亚太地区的攻势部署，歼-20在强化远海作战能力的同时，也非常注重隐身能力的建设，并尽可能地将敌方的空中目标消灭于抵达发射阵位之前，拓展我方的战略防御纵深。今年3月16日，美国太平洋空军司令威尔斯巴克就表示，F-35战机已经在东海与歼-20进行过近距离接触，且歼-20飞得非常“漂亮”，并给美军留下“深刻”印象。歼-20战机不仅不动声色地投入了最考验性能的空中对峙，而且还刻意挑选强悍的对手F-35，而没有怼上F-22只是因为对手缺席，这不仅意味着歼-20已经通过近乎实战的考验，而且也表明解放军对歼-20的技战术优势有高度的自信心。
实际上，解放军做事向来低调，但实力却不允许。台方每次都会发布大陆军机巡航台海的资讯，解放军各种机型的军机，包括多款无人机都曾现身台海，但唯独没有发现大陆最先进的第五代隐身战机歼-20。近日，台防务部门发布“大陆军力报告”也承认，大陆的军事实力正在迅速增强，而对于歼-20砺兵台海，台军竟然毫无察觉。明眼人都知道，大陆官宣歼-20，歼-16战机等各型号的先进机型砺兵台海，不仅是宣示国家主权，加压震慑“台独”分子与外部干涉势力，更是在为祖国的完全统一做准备。
