2022 年 4 月 11 日至 29 日，联合终端攻击控制员和步兵海军陆战队在爱达荷州首屈一指的果园战斗训练中心和 Saylor Creek 范围内的 Garnet Rattler 演习期间进行训练。（美国国民警卫队中士 Becky Vanshur 拍摄）
上周在爱达荷州的一个基地发生的悍马事故中，一名空军后备军官训练队学员丧生，另外两人受伤，这标志着最新的车辆死亡事件，因为立法者正在审查服务中的危险训练演习。
周日发布的空军声明称，来自俄勒冈州立大学的 19 岁 AFROTC 学员麦肯齐·威尔逊因伤势过重而死亡。她来自阿拉斯加的鹰河。
“今天我们失去了一名空军家庭成员。我们向所有个人的家人和朋友表示最深切的同情，”第 366 战斗机联队指挥官 Ernesto DiVittorio 上校说。 “我们的思念和祈祷与他们同在。”
事故于 2022 年 6 月 24 日中午左右发生在爱达荷州西南部 Mountain Home Range Complex 的一部分 Saylor Creek Range。根据空军发布的消息，19 名学员在基地参加空军行动，这是一项专业发展和培训活动。
关于发生的事情的具体细节尚未公布，但另外两名学员与威尔逊一起在车内。
其他学员赶到现场并试图帮助她，直到第一响应者到达。当局到达悍马后不久，她就被宣布死亡。悍马车上的另外两名学员因受伤被送往附近博伊西的圣阿尔方索斯医院，后来被释放。
爱达荷州警察局和空军特别调查办公室正在审查这一事件。
爱达荷州发生的事故标志着军方最新的车辆训练死亡事件，并且是在 GAO 的一份广泛报告指出导致这些死亡的服务失败之后发生的。
国会独立调查机构政府问责办公室于去年 7 月 14 日发布了一份长达 103 页的报告，该报告显示，训练不一致和过度自信导致死亡，以及缺乏能够在演习中识别危险的安全人员。
报告称，从 2010 年到 2019 年，各军种报告了 3,753 起非战斗事故，导致 123 名服役人员死亡。翻车是最致命的事故，占死亡人数的 63%。
2022 年国防授权法案要求陆军和海军陆战队制定预防战术车辆事故的计划。
但最近发生的一系列事故再次将车辆安全置于聚光灯下。
今年 1 月，在北卡罗来纳州杰克逊维尔的战术车辆翻车后，两名海军陆战队员死亡，另有 17 人受伤。
4 月，陆军接连发生两起致命事件，造成 2 人死亡、5 人受伤。
4 月 25 日，Pfc。根据陆军的一份早期报告，约瑟夫·马尔克斯（Joseph Marquez）在华盛顿州驾驶一辆 M1083 MTV 卡车在一个小车队下山并失去对车辆的控制时死亡，导致它滚动了几次。另外两名士兵受伤。据 GAO 称，那次翻车发生在凌晨 5 点 40 分，目前尚不清楚睡眠剥夺是否起到了作用，这是军车事故的另一个关键因素。
Spc。根据一份初步的陆军事故报告，路易斯·埃雷拉于 4 月 28 日在北卡罗来纳州布拉格堡举行的一次训练活动中被一辆悍马从一辆悍马上弹出后死亡。另外三名士兵也被从车上弹出。 Herrera 是一名步兵，分配给第 82 空降师第 1 旅战斗队第 501 伞兵团第 2 营突击连。
根据陆军的一份报告，去年共有 9 名士兵死于地面车辆事故。这些数字比近年来略有下降，但这可能是由于在大流行期间训练时间较轻。
拟议的众议院和参议院版本的 2023 NDAA 都包括一项关于军用战术车辆安全的试点计划，该计划将使用数据记录器或“黑匣子”来记录碰撞之前、期间和之后发生的事情。
