美国贸易代表办公室16日发布对华海事、物流和造船业301调查报告，宣称“中国通过补贴使自己的造船业不公平地受益，损害了美国利益”。中国商务部、船舶协会发声，对此表示强烈不满和坚决反对。
中国商务部新闻发言人17日表示，美方报告充斥对中国不实指责。从历史看，美国造船业衰落与中国无关。早在中国造船业崛起前，美国造船业全球市场份额就已微乎其微。从现实看，中国造船业发展绝对不是靠所谓“非市场做法”，而是凭借完备的工业体系、训练有素的工程师和产业工人、开放的商业环境。
美国贸易代表办公室外景 资料图 （新华社记者 杨承霖 摄）
彭博社称，美方的该项调查于去年3月开始，美国贸易代表办公室在公布调查结果时宣称：“中国利用不公平地压低成本或提供优势的政策来发展特定行业的主导地位。”
“中国产业政策主要是引导性而非强制性，对中外企业一视同仁。”商务部新闻发言人驳斥说，“反观美方，拜登政府通过《通胀削减法》《芯片与科学法》向国内产业提供巨额补贴，其中很多还是歧视性补贴。”
中国船舶工业行业协会17日表示，希望美国贸易代表办公室正确看待中国船舶工业的发展，及时纠正错误行为，避免对全球海事工业造成更大损害。
记者关注到，13日以来，拜登政府连续4天发布针对中国相关产业的消息：13日发布人工智能（AI）相关出口管制措施，干扰第三方与中国开展正常贸易；14日敲定对中国联网汽车技术的禁令；15日制裁多家中国企业；如今又发布新的301调查报告。
据彭博社报道，这份调查报告可能为对华加征关税奠定基础。报道提到，美国公司很少直接从中国船厂购买船舶，若以关税作回应，可能不得不施加于其他商品上，最终决定将留给候任总统特朗普做出。
外交学院教授李海东17日对《环球时报》记者表示，特朗普就职前，美方采取的一系列动作表明拜登政府对特朗普的对华政策有强烈规制意图，望其延续卸任前出台的对华主张和行动，这是拜登维系其对华外交遗产的一部分。
来源：环球时报-环球网/李萌
