太痛心，韩国降落发生爆炸的飞机已经确认有179人遇难，2人被幸运获救。
12月29日凌晨1点30分，从泰国曼谷起飞的韩国济州航空的一架飞机，载着175名乘客和6名机组人员共181人，飞往目的地韩国全罗南道务安机场，经过8个小时的长途飞行后，在12月29日中午9点4分左右开始降落，但是突然起落架无法打开，机上乘务组立刻向塔台呼救。
当时一名飞机上的韩国乘客给家人发讯息说：飞机机翼遭遇鸟群撞击，起落架无法下放。
机组人员呼救2分钟后，无法打开起落架的飞机机身在地面剧烈摩擦中高速前冲，大概9时7分，飞机冲撞到前方围墙，发生剧烈爆炸，弥漫的黑烟冲向几百米高空：
事故发生后，全国震惊，韩国代总统崔相穆下令全力救援，韩国消防员第一时间赶往现场，利用43分钟把飞机明火扑灭，80名医务人员开展施救。
由于机体碰撞后发生剧烈爆炸，医务人员在现场看到的大多数是发黑不完整的尸骸，救援人员第一时间去飞机尾部，救出了3个人，但是有一个人因为伤势过重不幸死亡，2个幸存者被迅速送到医院救治。
画面中的李先生已经恢复意识，他是在飞机尾部负责乘客服务的乘务员，飞机失事前，他一直系着安全带，当飞机发生剧烈撞击时候，他就失去知觉，再醒来时候，发现自己躺在担架上，他第一句话就问：这是什么地方？
这位李先生非常幸运，只是左肩骨折，头部受伤，目前神志清醒。
韩国相关部门已经在现场找到飞机的黑匣子，将对飞机的事故做最后一次研判。
飞机遇难的乘客，很多是去泰国旅游的韩国人，媒体报道，有一家五口去泰国旅游了6天时间，非常开心等待回家，准备与亲朋分享旅行的乐趣，而且亲人早早开车在机场等待，然而，就在马上回家的时候，飞机发生爆炸，一家不幸遇难。
媒体报道飞机是受到鸟群撞击，导致起落架无法打开，飞行员第二次尝试降落导致爆炸发生。
但是我国的相关航空专家对此提出了几点质疑。
第一，从飞机落地的速度来看，飞机前行非常快，有可能是飞机的速度提前失去控制，减速系统出现问题的可能性是存在的，不一定是鸟群撞击导致的。
从视频画面看，飞机上减速用的扰流片，还有飞机机翼似乎没有起到缓冲作用。那么这些减速系统为什么没有发挥作用？
第二，从历史的数据来看，鸟类撞击飞机，未必会导致一次惨烈的空难，甚至大部分的时候都不会导致惨烈的后果。
第三，如果鸟群撞击，现场一定会有相关痕迹，即使鸟被烧焦也会留下痕迹的，这个需要后续调查结果。但是这个飞机第二次迫降的地点和接地速度是否合适、合理等，也是值得研究的问题。
2009年，美国一架空中客机A320-214起飞时候，就被一群加拿大黑雁“围观”，最终导致飞机引擎突然失灵，飞机最后被迫降在附近的哈德逊河上，当时没有人员伤亡。
2016年埃及航空公司的一架飞机，在飞往伦敦希斯罗机场的时候， 被鸟儿撞上了雷达罩，幸好飞机降落成功，避免了重大伤亡。
前几天，阿塞拜疆的一架飞机不幸坠毁，12月29日，韩国飞机降落爆炸；而就在韩国飞机事故后2小时，加拿大一架飞机降落时后偏离轨道起火，幸好没有人员伤亡。
目前，很多在韩国的我国游客，部分人准备考虑坐船回国。
太痛心了，这架飞机遇难的179人，他们距离回家的路一步之遥，却发生了这样的不幸事情，然而，在这种飞机失控的情况下降落，很难有好的办法。
