印度在国际上贸易上的名声，快被印度人败光了。在国际贸易中，由于交货时间长、采购规模大，一般遵从着分期付款或者先发货再付款的规矩。
可是在接印度订单的时候，这个国际惯例却不管用了。眼看新能源市场红红火火，印度也想掺和其中凑个热闹，向我国的比亚迪公司抛出了20亿的订单，随之还有一个广袤的印度市场。
莫迪
俗话说“有钱不赚王八蛋”，面对20亿的订单，比亚迪自然也想收入囊中，只是比亚迪却并没有遵从国际惯例，反而要求印度先付款，之后我们再发货。比亚迪此举难道不怕失去印度这个顾客？一向好赖账的印度，会同意比亚的要求吗？
一、老赖传统
国与国之间的贸易，信誉是最重要的，毕竟这不像人与人之间做生意，赖账了还能拿起法律武器。可是一个国家赖账了，你能找谁说理去？难不成为了那点欠款钱再发动一场更烧钱的战争？武装讨债这事，还真没听说过，反倒有为了赖账而挑起战火的。
所以一般国际贸易上吃亏的一方，也就只能自己承受苦果，吃一堑长一智，顶多下次不合作好了。
印度就是有名的“老赖”，若要说起来印度的老赖历史，那可这是由来已久。1947年8月15日印度实现独立后，虽然印度跟在英国身后从上到下都是资本主义的模样，但尼赫鲁羡慕苏联的强大，又仿照着苏联模式在印度搞起了五年计划、创办国企等一系列改革。
印度口头上说保持独立，不结盟，但是美苏的援助却是来者不拒，尤其是苏联，从上世纪50年代开始就给印度提供各种援助。
在苏联的帮助下，印度经济蓬勃发展起来。到了70年代，苏联的援助越发大方，只因当时中苏交恶后，中国与美国展开外交破冰。为了牵制我国，苏联大撒卢布来笼络印度。
根据估算，从50年代到80年代苏联给印度提供了约140亿卢布的贷款，折合美元150亿。至于还款，印度总是一拖再拖。直到90年代苏联濒临解体，卢布的汇率一落千丈，几乎沦为废纸的时候，印度瞅准时机，果断兑换了140亿卢布还给了俄罗斯，折合美元才300万。
卢布本就是俄罗斯自己印出来的，当时俄罗斯又物价飙升，卢布贬值严重，印度这个时候来还钱，把印度的精明和算计表现得淋漓尽致。1991年，随着苏联的轰然倒塌，社会主义阵营国家纷纷开启了变革。
虽然印度不是社会主义国家，但也抄了不少苏联作业，于是也在1991年开启了轰轰烈烈的改革计划。印度推行了更为彻底的私有化，融入全球经济，引进外资。这些措施我们曾经做过了，印度也有样学样。
只是和中国的改革开放带来的巨大成功不同，印度改革之后却没有得偿所愿。归根结底还是因为印度既没有中国那样完整的工业体系，其基础教育又不达标，虽然空有大量劳动人口，但无法转化成推动经济发展的劳动力。
印度政府也有个大毛病，那就是表面上维持着开放市场的形象，欢迎外资进入印度市场，但是却一直奉行贸易保护主义，频繁挥舞镰刀来收割外资。
这些外资之所以选择进入印度，无非是看中印度十几亿的人口，既有广袤市场又有廉价劳动力。外资想赚印度人的钱，印度政府想赚外资的钱。
2014年我国的小米手机高调进军印度市场，得到了印度总理等一众印度高官的亲切招待，小米受到的礼待，可是狠狠刺激到了友商，不多时国内其他手机厂商也纷纷涉足印度市场。
这下印度政府的目的达到了，印度政府连续多年提高手机关税，向印度单纯出口手机是不行了，关税太高。那就只能捏着鼻子不情不愿地在印度本土建厂。这下可上了印度的贼船了。
二、外企坟墓
印度政府对外资的收割，并不是一开始就进行的，而是先养一段时间，等这些外国公司在印度加大投资、形成了产业链和市场之后，印度政府大手一挥，这些外资辛辛苦苦赚的钱就都落到了印度政府的钱包里。
印度收割的方式则是通过“罚款”，2022年初，印度财政部以“逃税”为由要求小米印度公司缴纳65.3亿卢比的税款。到了4月，小米印度又被传唤，并且被冻结了其账面上的555亿卢比，约合6亿多美元的资产。
小米还想申诉，但是印度的法律就是为印度政府服务的，哪条法律有漏洞，那就直接修改好了。没有法律条文就新写一条，总之就是在这片土地上，印度政府说了算。
小米印度公司累计的利润额才1.16亿美元，而这些冻结资产，是小米历年利润总和的5.9倍，也就是说，小米在印度干了九年，一分钱没挣，还倒贴进去不少钱。
如果说对外资下手，还能用印度政府想挣钱这个理由来解释的话，那些原本正常的商业合作，印度也能直接赖账，就不得不让人感叹，印度实在是不讲武德。
由于数量庞大的人口影响，印度有着巨大的用电压力。供电紧张让很多底层人都用不上电，印度不得不从国外进口一部分电力。
这时印度就盯上了我国，想要我国为它修建六台燃煤电站。合同签好之后，上海电气集团带着资金和技术就奔赴印度，垫资13.11亿美元修建了6台电站。随着电站正式投入商业运营，一切都毫无问题，该是印度方面付款的时候，没想到从2014年项目结束，直到2019年上海电气都没收到钱。
为了拿到钱，上海电气直接在新加坡国际仲裁机构起诉了印度方面的公司。但还是那句话，印度方面铁了心不给钱，难不成还能武力讨债？这件事随后也就不了了之。
既然知道印度这么坑，那为什么我们还和印度有贸易往来呢？这是因为大多数的贸易还是正常的，就像小米在进军印度市场时，也不会想到九年后会如此悲惨。如果有谁能提前预料到项目是赚钱还是亏本，那他应该早已经是世界首富了。
之所以印度要频频对外企开罚单，也是因为对本土企业的保护。换个角度来讲，如果我国对外企开出天价罚单，大家是支持呢还是反对呢？如果我国在和美国、日本合作的时候，赖账不给钱，大家是觉得这事做的不地道，还是拍手叫好呢？
也许印度人民也是这么想的，毕竟和我国曾经在上世纪60年代较量过的印度，可是一直仇视着我国。只是赖账的行为一时爽，损害的却是自己的未来。印度的国际名声一落千丈，不少外企从印度撤资，根据不完全统计，从2014年到2021年，关闭印度子公司或者办事处的跨国公司有2783家。
这些跨国公司也不是傻子，既然在印度赚不了钱，那就趁早跑路，总比亏钱强。印度大力推动“印度制造”，那就让印度人自己去制造好了。只是现实却狠狠地打了印度的脸。离开了中国，印度想造也造不出来。
2021年，中印双边贸易首次突破千亿美元大关，其中印度从中国进口商品花了975亿美元，对我国出口仅有281亿美元。也就是说，中印之间做生意，一直都是咱们赚印度的钱。
就在全球掀起新能源大潮的时候，印度也想掺和一下。可奈何印度本土企业连传统汽车都造不好，更不用说是新能源汽车了，大量底层的印度人出行靠的全是摩托车，汽车保有量仅有0.367亿辆，平均每千人29辆汽车。
而中国的汽车保有量以3.19亿辆占据世界第一，尤其是在新能源汽车领域，我国实现了弯道超车，位于顶尖地位。眼看新能源汽车是大势所趋，印度也想整几辆玩玩，思前想后还是找到了我国的比亚迪公司。
印度想要购入1000辆比亚迪的k9公交车，整个项目总计20亿，对比亚迪来说也是一笔大单，只是考虑到印度是出了名的老赖，这笔订单比亚迪接的也是十分犹豫。
三、先付款再发货
比亚迪的新能源汽车技术在近年来走在了世界的最前沿，k9电动汽车上市以来，好评不断，不断有外国发来订单，美国、日本都有订购这台电动汽车，只是这些国家大多就订购了十几台，不像印度一口气定了1000台。
虽然考虑到印度政府的名声不好，但大单在眼前，哪有不接的道理。比亚迪也是吸取了之前手机厂商在印度的悲惨教训，果断提出，这1000辆电动汽车，必须印度付完全款后，才会发货。
印度你别给这扯什么国际惯例，自己早赖账多少次了，哪有脸提国际惯例。比亚迪提完这个要求后，也没和印度多做纠缠，想要车就得先给钱。这次生意完全由我方主导，印度方面有求于人，也不得不同意比亚迪的要求。
在拿到印度方面汇来的钱款后，比亚迪才将k9电动客车交付给印度。和之前的手机厂商高调进入印度市场不同，比亚迪并没有大力宣扬这件事，也没有给印度多少优惠，足可见比亚迪的慎重态度。
对于打开印度市场，只要汽车能够卖进去就行，何必要在印度本土建厂呢？这1000辆汽车可不是一个小数目，比亚迪也只是在印度设立了一个售后服务中心，遇到什么问题，就反馈回国内，配件什么的也是从我国发货到印度，坚决不在印度本土留下什么企业。
想要治一治印度的老赖习惯，就得拿出“给多少钱办多大事”的精神，千万不能做赔本赚吆喝的事。比如印度和日本的高铁项目，就把日本坑得不轻。
和购买新能源汽车一样，印度也想要在国内修几条高铁，以彰显印度紧跟时代潮流。印度想要修高铁的消息传到国际上后，不少国家都想要揽下这笔大生意。高铁修起来可不便宜，有成熟的高铁修建技术的，也就中、日等少数几个国家。
日本是首个修建高铁的国家，而中国则在后来短时间内实现了弯道超车，高铁运营里程跃居世界第一。为了能和中国抢生意，日本倒贴钱从印度手中接下了这笔耗资147亿美元的高铁项目。
日本承诺，修建高铁耗费的147亿美元中的80%，都可以由日本提供贷款给印度，并且这些贷款只需要在50年内还清即可，利息仅为0.1%。也就是说，印度的这条高铁，相当于就是日本掏钱给印度修建，完工后印度随便用，欠的钱慢慢还，甚至极大的可能是不还。
从经济账来看，日本肯定是大亏特亏的，更让日本没想到的是，这次完全是花钱找罪受。本以为日本掏钱来修高铁，6年内这条505公里的铁路就能修完。没想到日本修了5年，才修了10公里。
原因正是因为印度的土地是私人拥有，铁路沿线的印度人民反对印度政府征用土地。是钱没给到位吗？其实相比印度之前的征地价格，给的已经不少了，但印度政府曾多次食言，在之前的工程征地中向农民许诺丰厚补偿金，事后都没有发放，印度政府对本国民众也赖账，自然就没有人信誉可言。
于是这件原本是利国利民的高铁项目，就这样不了了之，日本方面出了真金白银，高铁却没修起来，那些征地的农民也没得到补偿金，那么这些都落到谁的口袋里了呢？答案自然是印度政府的官员从上到下都在从中捞取好处。
由此也能看出，若要说印度有没有发展潜力，当然是有的，谁是印度发展的最大阻碍呢？那就是这个早已经声名狼藉，干啥啥不行捞钱第一名的印度政府。
印度政府割了外资的韭菜，却没有扶持起本国的企业，坑了外国的钱，也没有富了本国的民众。
随着我国在尖端科技上的发展突破，在国际市场的话语权也越来越重，中印之间的差距只会越来越大。印度再想坑中国企业，也坑不到了。
