不久前，欧洲议会通过决议，支持欧盟委员会所提出的2035年禁售燃油车计划。但是,欧洲议会表决结果不代表通过相关法律,禁售令还需要欧盟成员国一致批准才能立法生效，而作为欧洲经济领头羊的德国对这一议案提出了反对意见，继此前交通部长公开反对此议案后，德国财政部长林德纳在近日同样也表达了反对的态度。
燃油车
当地时间周二，林德纳在接受德国工业协会采访时表示，德国不会同意2035年禁止在欧盟境内销售燃油车的计划，燃油车将继续存在利基市场，因此禁令是错误的。林德纳的此番言论，可能是为了缓解德国庞大的汽车行业和众多汽车供应商的紧张情绪。虽然不少车企此前都表示，已经做好了相关的转型准备，但是如果该议案真的最终获得各国通过，势必会对欧洲众多车企造成重大冲击，而作为汽车大国的德国也将首当其冲。
德国财长林纳德
林德纳并不是第一个站出来反对这一议案的德国政府高官。在此之前，德国交通部长福尔克·维辛也曾公开表示反对这一提案。在他看来，将内燃机“一棒子打死”显然是不现实也是不科学的，当前仍有许多工作都依赖于内燃机。在他看来，使用合成燃料以降低排放是当前最为可行的方案之一。德国汽车工业协会主席穆勒认为，欧洲没有足够的充电基础设施来支持这一禁令，强行推动禁燃令只会让增加消费者的成本，并将消费者信心置于风险之中。
德国交通部长福尔克·维辛
除了德国外，其他拥有类似产业的国家也在抵制欧盟的举措。法国、捷克和意大利政府的高级官员都表示，他们反对全面禁令，理由是随着最后期限的临近，可能会造成经济损失。而德国、法国和意大利是欧盟最大的三个经济体，同时也是欧洲汽车工业最发达的地区。
