“泰坦尼克”号残骸观光潜艇失联，具体情况如何？

目前的情况是

(1)氧气余量：根据凌晨1点的报道，估计氧气余量40小时左右。目前余量不足30小时。预计氧气会在北京时间6.22周四18:00左右全部耗尽。

(2)潜艇下潜1小时45分钟后，也就是美国东部时间06月18日凌晨5:45（相当于北京时间6.1817:45)，与母船极地王子号失去联系，目前失联超过50小时。根据估算，潜水艇携带的总氧气量可能在106-136小时左右；

(3)失踪超过48小时，还没确定潜艇位置，目前美国和加拿大各派出两架飞机搜索，主要是投放海上声纳设备定位潜艇。同时，民用船只和带有水下机器人深测器的船只设备也已经展开救援，搜索面积已达到2万平方公里，比北京市的面积(1.6万平方公里)还要大。

(4)目前不知道潜艇到底是浮起来了还是仍在水下，美国现有的无人深潜救援设备可以达到水下6000米，如果潜艇到了更深的位置就无能为力了(该潜艇最深到4000米)。救援人员猜测有可能潜艇卡在泰坦尼克的残骸上，大概率没有浮在水面。

(5)潜艇没有逃生舱，舱门不能从内部打开，只能在母船由外部力量打开

(6)潜艇带有通讯装置，但是只有浮到水面才能发出信号

(7)确认了潜艇上五个人的信息：一个是潜艇公司CE0,两个富豪，其中一个带了自己的儿子还有一名专业深险家。

(8)北京时间6月21日凌晨召开了新闻发布会，更新了许多信息，但是还是没进度

(9)《纽约时报》翻旧账时候发现，2018年就曾经有专家给探险公司CE0写信表示了对”泰坦号“设计建造时候的一些安全隐患表示担忧，泰坦号的制造商当年认为该潜水器只能潜到1300米，但是实际操作中一直潜到4000米。而且在专家提出反对意见后，该公司选择解雇了潜艇专家。

以下为详细时间线：

当地时间周日早上5：45，相当于北京时间晚上17：45，载有一名驾驶员，三名付费乘客和一名“内容专家”的OceanGate Expeditions潜水艇“泰坦”号在加拿大纽芬兰海岸约435英里（700公里）处失踪。

潜艇的失踪地点就在泰坦尼克号残骸附近。

潜艇上有五人，驾驶员一人，“内容专家”一人，三名付费乘客。这趟旅程的费用是25万美金，约为人民币180万元。目前已经确认了潜艇上的乘客包括：

（1）英国亿万富翁Hamish Harding；

（2）这家探险公司OceanGate Expeditions的首席执行官Stockton Rush；

（3）著名的法国水下探险家Paul-Henri Nargeolet；

（4）巴基斯坦富豪Shahzada Dawood和他的儿子

除了一位是探险家，其他都是资本家啊

加起来五个人，按理说还应该有一个驾驶员，不知道是不是这里面中的哪位同时也负责驾驶潜艇。

以及，这家旅游公司的CEO自己就在潜艇上……

英国亿万富翁Hamish Harding

OceanGate Expeditions首席执行官Stockton Rush

法国水下探险家Paul-Henri Nargeolet

巴基斯坦商人Shahzada Dawood和他的儿子

这个阵容还是蛮强的，各自都有来历

亿万富翁Hamish Harding是卖飞机的；

巴基斯坦商人Shahzada Dawood的家族是巴基斯坦最有钱家族之一，后来入籍英国了，前面这俩人失踪以后英国首相都表示关切；

Stockton Rush是这个旅游探险公司的CEO；

Paul-Henri Nargeolet差不多一辈子都在和水下残骸打交道，可以说是相当专业的人才，而且他还是最早发现泰坦尼克号残骸的那只潜水队的队员。

失踪的潜艇叫泰坦号,是这个公司三艘潜艇里面下潜深度最深的，可以潜到最深4000米深，装载96小时的氧气：

样子是这样的，左边是观察窗

潜艇内的空间是这样的，感觉相比来说还算宽敞：

但是这个潜艇，不能从内部打开，舱门是从外面通过螺栓固定的。而且没有逃生舱。（整个一个活棺材）。同时，这个潜艇的活动能力并不强，其叫潜航器比较合适。它自身带有GPS信标和闪光信号，但是这些都需要浮出水面才能工作。

有专家表示，一般潜航器可能出现两种情况：如果单纯出现电子设备故障，只需要抛掉原本的配重就可以上浮到水面并等待救援，如果一直在水面没有发现，可能是潜航器船体在水下破损了，那样“情况会很糟糕”。

当然了，距离海岸那么远的距离是不可能由潜艇自己开过来的，他们有个母船叫极地王子号，负责运送潜艇，极地王子号如下图，然后事故发生时，就是母船极地王子号和潜艇失去了联系。

###-----------6.20 21：43更新-------------###

现场来了一艘携带了水下机器人的管道铺设9船，在潜水艇下水的位置展开布设。美国海岸警卫队则表示要进一步扩大目前的搜索范围和搜索深度。

###-----------6.21 0：00更新------------------###

法国派出了深海机器人前来支援，当地时间周三可以赶到

现场还有一艘挂着巴拿马国旗的叫DeepEnergy的用来铺设海底电缆的船在协助救援，它有两个水下机器人，但是这两个机器人最深只能到水下3000米，相比于实施潜水艇可能在水下4000米的深度，鞭长莫及。不过有总比没有强吧。

也详细介绍了泰坦号：

潜艇尺寸是6.7米×2.8米×2.5米，里面只能坐着。有一个厕所，上厕所时候有个小帘子可以拉上，可以放音乐（？？？我不知道新闻说放音乐这个是想表达什么）

潜艇通过在水面上的团队使用的USBL（超短基线）声学系统交换的文本信息进行引导（这句是机翻的，我看不太懂）。

潜艇舱壁带加热功能。

驾驶员使用电子游戏机手柄操纵潜艇。

还给出了一个寻找潜艇的示意图：

###----------6.21 7：40更新-------------------###

北京时间6.21凌晨1：30左右召开了新闻发布会，要点如下：

（1）海岸警卫队已经在最后一个已知的可能有潜艇的地点释放了水下探测器;

(2）目前已经搜索了2万平方公里的区域;

(3）搜救任务”充满挑战性“。

（4）氧气预计最多剩下40小时

###--------6.21 8：30更新--------------------###

携带有水下机器人Victor6000的法国船只亚特兰特号正在前往事故地点，预计北京时间6.22早上8点可以赶到目标区域。Victor 6000是一种可以潜入水下6000米深度的水下机器人，目前已完成水下作业700余次。

美国军方和加拿大军方均参与了救援行动。其中，加拿大军方派出一艘HMCS Glace Bay船，该船携带有移动高压再加压舱和一支专业潜水医疗队。一旦潜艇人员被救，他们可以住进再加压舱治疗减压病。

###-------9：55更新 泰坦号在设计时就有安全隐患------------###

《纽约时报》翻旧账时候发现，2018年就曾经有专家给探险公司CEO写信表示了对”泰坦号“设计建造时候的一些安全隐患表示担忧，希望进行更多严格测试以及引入第三方机构进行评估。泰坦号的制造商当年认为该潜水器只能潜到1300米，但是实际操作中一直潜到4000米。而且在专家提出反对意见后，该公司CEO，也就是现在在潜艇上那位..…选择解雇了潜艇专家。

###---------11：46更新----似乎要找到潜艇了！----------###

似乎接近找到潜艇了：水下声纳探测到了"Banging sounds”（撞击声音），怀疑是来自于失事的潜艇内部人员的敲击，这种敲击似乎是每30分钟一次。一架加拿大P3飞机发现了水中有白色物体，但是还没确认是否是潜艇

###-------12：45更新----美国海岸警卫队官方确认水下声纳结果------###

美国海岸警卫队官方证实：一架加拿大P-3飞机“在搜索区域检测到水下噪音”。并且他们已经根据这一结果重新部署了搜救力量。但是，目前水下机器人（ROV）针对该噪音进行了相关搜索暂时没有新的发现但仍在继续 (Those ROV searches have yielded negative results but continue)

最后我想说一下，这个事故怎么有点像电影情节：

密闭的环境，有限的96小时氧气，五个有权有势的人被困在深海里求生。这五个人分别是：专业探险家、亿万富翁且有探险经历、亿万富翁和他的儿子、探险公司老板。

出事的潜水艇叫泰坦，他们要探索的目的地则是泰坦尼克....

海洋的诅咒..暴风雪山庄....