针对中国出口航线，CMA达飞明确：海运费适用日期为实际开船日

CMA达飞2月16日在官网发布关于出口运费适用日期的公告，明确了自4月1日起（实际开船日），对于中国出口的所有航线（除北美航线外），其运费适用日期为实际开船日。

以下为公告全文：

一直以来，市场上有着多种运费适用日期的标准。根据市场供需关系及各船公司的具体规定，其运费可能适用于实际开船日/实际进港日/实际订舱日等。近年由于晚开情况多、市场价格波动大，运费适用日期更乱。

本次达飞发布公告，明确了除北美航线外的中国出口航线，其运费适用日期均指实际开船日。可以理解为：约定的价格只适用于在船舶在约定时间段内开出的情况，如超过约定时间段，则不排除价格有变动的可能。而北美航线或因众所周知的拥堵和船期紊乱问题，暂未被划入此列。

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此外，自本周起，还有一波运费调整消息如下:

• 注释1：中远公司的普通运价调整费只适用所有服务合同项下的货运。
• 注释2：长荣海运公司对干货征收的普通运价调整费为每40尺标箱1000美元，冷冻货每40尺标箱2000美元．其它箱型收费标准按一般折算公式计算。
• 注释3：现代商船公司对于目的港为美国西海岸港口、东部海岸港口和海湾港口的货运征收的普通运价调整费为每40尺标箱1000美元；对于内陆点、小路桥和铁路联运的货运征收的普通运价调整费为每40尺标箱2000美元。其它箱型收费标准按一般折算公式计算。

一些泛太平洋稳定运价协议组织成员更新了运价本，包括从2022年3月1日生效的普通运价调整费。这包括中远公司、长荣海运公司、现代商船公司、大洋网络快递、阳明海运及以星海运。下述表格是40尺箱标箱的收期标准，其它箱型收费标准按一般折算公式计算，3月1日生效的普通运价调整费是2022年以来东亚/美国航线第5次的普通运价调整费。

• 注释1：中远公司的普通运价调整费只适用所有服务合同项下的货运。
• 注释2：长荣船务公司的普通运价调整费为冻箱2000美元，干货箱1000美元。其他箱型照公式计算。
• 注释3：现代商船公司对于目的港为美国西海岸港口、东部海岸港口和海湾港口的货运征收的普通运价调整费为每40尺标箱1000美元；对于内陆点、小路桥和铁路联运的货运征收的普通运价调整费为每40尺标箱2000美元。其它箱型收费标准按一股折算公式计算。
• 注释4：阳明船务公司对于目的港为美国西海岸港口、东部海岸港口和海湾港口的货运征收的普通运价调整费为每40尺标箱1000美元；对于内陆点、小路桥和铁路联运的货运征收的普通运价调整费为每40尺标箱2000美元。其它箱型收费标准按一般折算公式计算。